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2015
2015年2月 铁道通信信号 February
V01．51No．2
第51卷第2期 RAILWAYSIGNALLINGCOMMUNICATION
城际铁路通信系统跨层自适应传输方案研究
张婷
摘要：针对城际铁路专用业务对可靠性和安全『生要求较高的特点，提出将链路传输关联业务数
据类型的跨层自适应传输方案，分析综合AMC和HARQ技术的系统平均误包率和接收成功率
等指标。仿真结果表明，改进的跨层自适应传输方案可显著提高系统的可靠性和安全性，满足城
际铁路通信的各种类型业务。
关键词：跨层设计；自适应调制编码；自适应重传
Abstract： tothecharacteristicsof servicesin
According intercityra订wayspecial higherreliability
schemeforlink
and a transmission transmission
security，thispaperproposescross—layeradaptive
relatedservicedata the rateof errorandtherateofsuccessful
types，andanalyzesaveragepacket
ofan ofAMCandthe simulationresultsshowthat
HARQ
receivingintegration techn0109y．The
the can the
schemeof transmission and of
improved cross—layeradaptive improvereliabilitysafety
the andmeetthe ofa of of com—
systemremarkably requirementsvarietytypesintercityrailway
municationservices．
words：Cross
Key 1ayerdesign；AMC；HARQ
DOI：10．13879／j．issnlooO一7458．2015一02．14454
铁路数字移动通信系统(GsM-R)作为珠三
1跨层设计
角城际轨道交通工程的核心技术之一，在沿线提供
无线网络覆盖；为调度命令传送、无线车次号校核 跨层设计是无线通信系统的一项先进技术，通
提供无线数据传输通；提供无线语音和短消息服 过整合协议栈，可有效利用和管理无线资源。也就
务。为保障列车的安全运行，GSM-R比公众移动
是说，为了满足各业务类型的不同需求，通过传递
通信系统要求具有更高的可靠性和QoS。 各协议层的特定信息来调整各层之间的操作参数，
现有
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