编组场灯桥照明测量方法探讨.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生2015年第5卷第l期 编组场灯桥照明测量方法探讨 梁秀峰，程轶，王小群，许莹 (南京铁路疾病预防控制所，江苏南京210042) 摘要：为了做到铁路编组场照度测量简便易行，结果 宜将场地划分为边长5m～10m的矩形网格，网格 准确可靠，依据GB／T5700—2008《照明测量方法》的相应 形状宜为正方形，可在网格中心或网格四角点上 规定，对南京东站、芜湖东站共4座改造后的灯桥进行照 测量轨面照度。 明测量。对测量数据进行整理和统计分析，得出简化测 量布点与参照上述标准规定布点所得测量结果无统计学 3测量方法 意义上的差异，且简便易行。结合测量过程中遇到的问 由于列车编组场线路较长，一般超过 题，给出了简化布点测量方法和测量注意事项。 1 000 m，停有列车，不便横穿轨道且24小时不问 关键词：铁路；灯桥照明：测量方法 中图分类号：R136．2文献标志码：B 断作业，不断有车辆穿梭往来，因此无法按上述标 准要求布点，测点只能布设于两股道之间，形成一 列。编组场的灯桥照明属于完全对称布置照明装 1概述 m 置的规则场地，灯桥有效照射距离一般为100 至150 编组站的灯桥照明系统对于站内的编组调车 m。测量方法有以下3种：方法l：测点间 距10 作业起重要的保障作用，为了企业安全生产和节 m，一列设15个测量点，测量1／4的场地。 能减排，各站段逐步实施了新光源改造。提高了 方法2：取20m、40m、60m、80m、100m、120m、 编组场的照度，满足了调车作业需要，实现了节能 150m7个测点，测量1“的场地。方法3：取 20m、40m、60 m、100m、120 m 减排。本所对南京东站、芜湖东站4座改造后的 m、80 m、1507个 测点，测量1／4的场地灯桥中心和边缘两列共14 灯桥进行照明测量。因TB／T494—1997《铁路照 个测点。 明照度标准》和GB／T5700—2008《照明测量方 法》中没有针对铁路照度测量的具体方法标准， 4结果分析 只能参照《照明测量方法》相应规定测量。本文 对测量方法进行了探讨。 通过对灯桥l、2、3、4照度测量，经统计分析， 方法1与方法2两种测量方法测得平均照度无统 2标准要求 计学意义差异。利用灯桥1测量数据统计分析， 可以看出方法l与方法