SYS505G型空气弹簧的研制.pdfVIP

车辆产品与零部件 铁道车辆 第53卷第2期2015年2月 文章编号：1002—7602(2015)02—0022—04 SYS5o5G型空气弹簧的研制 陈焕江，于 磊，宋红光 (青岛四方车辆研究所有限公司减振事业本部，山东青岛266031) 摘 要：介绍了SYS505G型空气弹簧的基本结构和主要技术要求，并进行了空气弹簧型式试验和装车运用考验，结 果表明空气弹簧各项性能均满足技术要求。 关键词：空气弹簧；结构；有限元计算；试验 中图分类号：U270．33l+．5文献标志码：B 武汉地铁2号线一期工程线路长27．73km，设地 1主要技术要求 下车站21座，是我国首条穿越长江的地铁线路。地铁 车辆采用B型车，6辆编组(预留8辆)，轴重14t，最 (1)工作高度为272±2mm； km／h。 高运行速度为80 (2)空载时，上盖和底座的间隙为25mm； 青岛四方车辆研究所有限公司根据相关技术要求 (3)辅助弹簧从零载荷起至180kN时的总缓冲 mm； 研发了SYS505G型空气弹簧，并已装用于武汉地铁2位移不超过50 号线车辆上。 (4)空气弹簧的横向最大位移为110mm； (5)作用在空气弹簧上的载荷列于表1； 收稿日期：2013—10一08；修订日期：2014一lO一17 (6)空气弹簧和橡胶堆的刚度要求列于表2。 作者简介：陈焕江(1982一)，男，工程师。 设有80％污物液位预警、100％高液位报警和小，以防止异物在排污管路中堵塞。蹲便器便盆排出 20％空箱液位共3个液位开关。高液位报警液位开关 口直径为声23mm。 的位置设置应考虑对容积的设计要求。 (3)显示面板加热指示灯改为双色灯，增加了“加 设有电加热装置和防寒保温材，电加热装置采用 热故障”指示。 电加热管、电伴热线等加热方式，防寒保温材应保证在 (4)污物箱增加了20％空箱液位开关，显示面板 外界环境温度为一40℃、正常供电的情况下，污物箱 上与之相对应地增加了“空箱”指示灯。 内部不会出现结冰现象。当污物箱温控探头温度降至 (5)污物箱100％满后，系统具有自动关闭、停止 3℃时，加热装置启动；当污物箱温控探头温度升至8 使用的功能。在污物箱未达到设定真空度时，不执行 ℃时，加热装置停止工作。 冲洗循环；若多次按下冲洗按钮，当达到真空度后，系 3．5 其他配件 统仅自动执行1次冲洗循环。 其他配件主要包括冲洗按钮、软管、保温管等。 (6)污物箱电气控制箱内设有电热管加热故障检 冲洗按钮采用金属不锈钢外壳的带灯自复位按 测模块，当检测到1根或多根加热管故障时，加热指示 灯显示为红色。 钮，防护接头与尼龙软管配合，保证防水密封性能。 (7)实现了碟阀和夹管阀的互换使用。 水路、气路使用的软管应进行颜色区分，水路为蓝 色，气路为无色透明。 5 结束语 4主要特点 统型真空集便装置已经完成了样机的试制，并进 行了试验，验证了统型真空集便装置的可行性。统型