E型钢阻尼支座的设计与减震性能分析.pdfVIP

2015年2月 铁道工程学报 Feb2015 第2期(总197) JOURNAL0FRAILWAYENGINEERINGSOCIETY N0．2(Ser．197) 文章编号：1006—2106(2015)02—0070—06 E型钢阻尼支座的设计与减震性能分析· 郑晓龙¨金怡新 吕 娜 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031) 摘要：研究目的：本文介绍了E型钢阻尼支座的工作原理、设计方法、应用实例，并对其进行了有限元分析和 试验室测试，验证其设计及其应用的可行性。另外对E型钢阻尼支座进行了实桥减震性能分析，分析其设计 地震和罕遇地震下的相对位移和桥梁内力，验证其耗能效果。 研究结论：本文对于E型钢阻尼支座的设计计算方法与有限元分析和试验室测试结果基本一致，说明该 设计的正确性和可行性。实桥分析结果表明：(1)E型钢阻尼支座可有效减小简支梁桥的墩顶相对位移和墩 底内力，满足抗震要求；(2)其滞回曲线饱满，说明E型钢阻尼支座的型钢耗能部件已经进入塑性阶段，且发 挥了良好的耗能特性；(3)E型钢阻尼支座可有效减小桥梁的地震响应，从而保护桥梁结构避免在地震中破 坏；(4)E型钢阻尼支座可推广应用于采用减隔震设计的铁路桥梁中。 关键词：桥梁减隔震技术；E型钢阻尼支座；耗能减震 中图分类号：u24 文献标识码：A The andSeisIIlicIsol娟onPerfIoma眦e 0f with Design AmlysisBearings Metamc E—shape Dampe璐 Na ZImNG】i【iao—long，J矾Yi一豳，LV (ChinaRailwayEryuanEn百neeringGroupCo．Ltd，Chengdu，SichuaIl610031，China) intmduces of Abstract：R姻翰Kh删Irp惦髑：，I}lis paper workingprinciple，desi印method，aIldapplicationex锄ples with metallic Finite aIld testhavebeendonetovalidatetIle be撕ngsE—shape dampers． element锄alysislaboratory on itsrelatiVe andinnerforceof when level and bridges，and feasibility analyses displacement bridge designeanhquake rare toValidateits eanhquakehappen energy妇叩tion． Re蝴rch methodthattllis is consistentwinltlleresultsoffiIlite c蛐clu蓟。璐：111e calculating paperad叩tsb鸽ically element and shows of inthis laboratorytest，which test analysis Validit)，粕dfe鹅ibilitydesign p