P95大修列车走行履带装置维修工艺研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 Railway Engineering February ， 122 2015 文章编号 : 1003-1995( 2015) 02-0122-04 P95 大修 列车走行履带装 置维修 工艺研究 夏春 华 ( 上 海 铁 ， 200439) 路 局上 海 大机 运用 检 修 段 上 海 摘 : P95 ， ， 。 要 走行 履 带是进 口 大修 列车的核 心工作 装置 目前 其 变形和 磨 损严 重 影 响 设 备 正 常运 用 本 ， 。 P95 文对原设 计 的技术 参数 和材料特性进行了 分析 研究 提出 修 复 方案 和工 艺 履 带装置修 复后 运 用 ， ， 。 实践表明 其 经 受往 了各种施工 作 业 的考验 取得了 良好修 复效果 关键词 : 大修 列车 走行 履 带装置 维修 方 法 中图分类号: U216． 67 文献标识码 : A DOI : 10． 3969 / j． issn． 1003-1995． 2015． 02． 34 P95 大修列 、 ， 车集换 枕 换 轨 功 能 于一 体 是目 前 世 界上最 为先进 的铁路综 合大 修 大 型养路 机械 。其作业 ， ， 、 、 质量好 效率 高 旧枕 收集 新枕铺设 钢轨更换 全 自动 ， 流水 线 机械化作业 彻 底 取 代 了传 统 铁路 大 修 繁 重的 体力 劳 动 。上 海 铁路 局 于 2002 年 从 瑞 士 MATISA 公 P95 ， 10 ， 司引进 大修列车 使 用 至 今 已有 余 年 共 完 成 、 611 km 。 换 轨 换 枕共 的施 工 任 务 由 于 长期 满 负 载 ， ， 作 业 车 上工 作 机 构 均 有 损 伤 尤 其 是 大 修 列 车 核 心 1— 前 大梁 ; 2— 后 大梁 ; 3— 微 调 油缸 ; 4 — 滑 动 支 腿 ; 5— 后 履 带 框 架 ; ——— ， 工 作 装 置 走 行 履 带 变 形 和 磨 损 严 重 影 响 施 工 6— 支 腿 油缸 ; 7— 偏 心 轴 ; 8— 前 履 带 框 架 ; 9— 车体 质量 和 作 业 安 全 。整 套 设 备 面 临 随 时 停 产 的 危 险 ， 图 1 走 行 履 带 结 构示意 ， 及 时修 复走 行 履 带 装 置 是 恢 复 大 修 列 车 正 常 使 用 困 ， 。 的关 键 。 难 极 易造成施 工 晚点