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2015年3月 铁道通信信号 March2015
第51卷第3期 RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVoL5l No.3
LED颜色漂移对铁路信号应用产生的影响
李丰田 王朝霞 周张钰
摘要:LED因其色纯度高、低功耗、高光效、长寿命的特点广泛应用于公共交通信号指示。
阐述了LED在铁路信号领域的应用概况,着重讨论了在环境温度影响下LED铁路信号机构存在
的颜色漂移问题,并给出相应的建议。
关键词:LED信号;颜色;漂移
iththefeaturesof
Abstract: c010r
high pu“ty,lowconsumption,highlightefficiency,andlong
hasbeen usedinindicationfor traffic illustrates
life—span,LEDwidely public signal.Thispaper
the ofLEDin and discussesthe ofcolor
application railwaysignalemphatically problem drifting
undertheeffectofambient and
temperaturegivescorrespondingsuggestions.
words:LED
Key signal;Color;Drifting
DOl:10.13879/j.issnl000—7458.2015—03.14593
随着LED技术的不断发展,LED光源因其功(A)、月白(B)5种色光,在行业标准允许的环
耗低、使用寿命长、灯光颜色纯度高等特点,在铁 境温度变化极限条件下,进行颜色漂移试验,分析
路信号领域逐渐展开应用。从最初的LED铁路手 其产生原因,提出解决建议。
执信号灯、LED机车标志灯、LED列车尾部侧灯,
1 LED的发光原理
逐渐拓展到LED铁路信号机构,更是作为新型绿
色照明光源受到全球的追捧。本文从理论和试验出 LED是一种半导体二极管,由Ⅲ一V族化合
发,研究并分析了环境温度对LED性能的影响,
探讨提高LED寿命和可靠性的方法。 制成,核心发光部分为P型和N型半导体构成的
相对于色灯信号机构由灯泡经过色灯信号玻璃 PN结。PN结根据其端电压构成一定的势垒,在正
所产生的色光,LED光源的发光强度更强,灯光 向电压下,P区和N区的多数载流子向对方扩散。
颜色纯度更高,其中尤以红色、绿色、蓝色最为明 电子由N区注入P区,空穴由P区注入N区。进
显,其灯光的显示距离也大幅增加。但在使用过程 入对方区域的少数载流子与多数载流子复合而发出
中,LED光源因发光受温度影响较大,在环境温 光子,其发光原理如图1所示。
度变化时,颜色也会出现明显变化,称之为颜色漂 理论和实践证明,发光的波长或者频率取决于
移。一旦颜色漂移过大,就可能出现颜色识别困 所选用的半导体材料的禁带宽度E宫,单位是电子
难,导致颜色误判,这对铁路信号是绝对不允许 伏(eV):
的。本文着重对红(H)、黄(U)、绿(L)、蓝 (1)
A一危f/(q×Eg)一1239/磁(nm)
式中,^为普朗克常数;q为载流子所带电荷
李丰田:中国铁道科学研究院通信信号研究所助理研究
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