CRTSⅠ型双块式无砟道床板裂缝成因分析及控制措施.pdfVIP

第59卷 第4期 铁 道 标 准 设 计 Vol.59 No.4 2015年4月 RAILWAY STANDARD DESIGN Apr. 2015 文章编号:1004 2954(2015)04 0016 03 CRTS Ⅰ型双块式无砟道床板裂缝 成因分析及控制措施 杨永明 (中国铁路总公司工程管理中心,北京 100844) 摘 要:道床板裂缝是CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工质量控制的难点,通过对裂缝产生原因的理论分析,指出混 凝土收缩、温差和不当施工工艺等是产生裂缝的主要原因,提出原材料质量控制、优化混凝土配合比和施工工艺等 方面控制裂缝的技术措施。 关键词:无砟道床; 裂缝; 成因分析; 控制措施 + 中图分类号:U213.2 44 文献标识码:A DOl:10.13238/ j.issn.1004-2954.2015.04.005 Cause Analysis of Cracks of CRTS ⅠDouble-block Ballastless Track Bed and Countermeasures YANG Yong-ming (Project Management Center of China Railway Corporation,Beijing 100844,China) Abstract:The control of cracks in the slab is key issue in the construction of CRTS Ⅰdouble block ballastless track. The theoretical analysisindicatesthat the shrinkage of concrete,temperature difference and the improper construction process are the main causes of cracks. Specific technical countermeasures are put forward in terms of quality control of raw materials,optimization of concrete mixture ratio and improvement of construction processes. Key words:Ballastless track bed;Crack;Cause analysis;Countermeasures 常的裂缝严重时,会导致钢筋锈蚀甚至绝缘节点失效, 1 概述 裂缝处的渗水还可能导致路基基床翻浆冒泥等问题, CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道由于具有施工简单灵 运营期裂缝发展会造成轨枕块松动等安全问题,将会 活、工程造价较低等优点,在我国客运专线项目广泛应 影响无砟轨道的使用寿命。 因此,降低和减少无砟轨 用,应用地域也较广,从南方炎热气候地区(如武广、 道板裂缝是质量控制的关键点之一,研究裂缝产生原 成渝客运专线)一直到西北干旱严寒气候地区(如兰 因及技术措施具有现实意义。 新客运专线)都有应用,在时速200 km 客货共线长大 2 裂缝成因分析 隧道内也被大量采用。 然而,双块式无砟轨道道床板为现浇连续板式结