紧邻地铁深基坑变形计算和分析.pdfVIP

现代隧道技术 2010年增刊(350～355) 紧邻地铁深基坑变形计算与分析 李福清 曹小为 史志远 张利伟 陈晓敏 吴 科 (中达建设集团股份有限公司，上海201103) 摘要运用ANSYS对紧邻地铁的上海某软土深基坑施工过程中的基坑及地铁等变形规律，以及对周边建构 筑物的影响进行了分析，并进行了现场监测，模拟计算结果与实测结果比较吻合。可为类似基坑工程提供技术支持。 关键词深基坑变形分析监测 随着我国城市化的飞速发展．相关的地下工程 注桩挡土，靠宜山路侧采用800姗宽地下连续墙 越来越多，涌现出了大量的深基坑工程，其中明挖法 挡土。基坑内设两道钢筋混凝土支撑。标高分别为 一2．30 是基坑工程的一种主要手段。由于当前施工技术限 m，一7．60m。立柱采用西800钻孔灌注桩结 制，明挖基坑工程对周围环境均有不同程度的影响。 合460×460钢格构柱。场地地质状况如表l所 同时基坑降水也会给周围构建筑物带来不良影响． 示。 特别是邻近构建筑物的变形开裂现象时有发生。这 拟建场地勘探深度范围内的地下水类型有浅部 不仅会贻误工期，还会严重影响建筑物和道路管线 土层中的潜水和第⑤2层中的微承压水，潜水补给来 等公用设施的安全，造成巨大的经济损失【lI。 源主要为大气降水与地表迳流。地下水埋深一般为 1．08一1．60 基坑工程是岩土工程和结构工程等于一体的系 m。勘察期间测得微承压水位埋深约为 4．51-8．67 统工程，涉及到土层性质、围护墙体结构内力和变形 m。 的计算理论等。在施工过程中．其计算域的范围、内 2截面建模计算 容、荷载和边界条件会不断变化。运用ansys对这些 力学过程进行模拟，深入了解基坑运行规律，同时还 建模依据参考漕河泾开发区办公楼项目基坑围 需从基坑主体结构、围护结构、地下水位和周围环境 护设计方案图、漕河泾开发区办公楼项目地质勘察 等方面加以分析和监测，验证ANSYS软件在深基坑报告和地质勘察剖面图。 工程的可行性．也为以后类似工程展开研究提供了 2．1边界条件确定 经验。 从消除边界效应对计算结构的影响。基坑水平 l 工程概况 方向沿边界向四周各扩展4倍基坑开挖深度，约 228m；底部影响区沿基坑底部向下取大约5倍的基 漕河泾开发区办公楼基坑工程项目位于上海市 坑深度，约为60m。计算区域沿X、y方向为228 徐汇区，基坑深度10．3～11．0In。南侧毗邻宜山路 m×60 m，模型上表面为自由边界，下表面方向为y (下有轨道交通9号线运行)．最近处约16in；西侧 方向位移固定，左右边界为X方向位移固定12-31。 紧靠新银大厦，主楼距基坑围护22．83Ill：北面为工 2．2模型的选取 业厂房，最近处约6m；东面为待建场地。基坑周边 采用咖850@1200三轴搅拌桩止水，由900钻孔灌支护结构采用beam3单元，土体采用plane42 修改稿返回日期：201㈣一25