沥青混凝土路面微表处养护实践.pdfVIP

维普资讯 第 8卷第 2期 泰州职业技术学院学报 Vo1．8 No．3 2008年6月 JournalofTaizhouPolytechnicalCollege Jun．2008 沥青混凝土路面微表处养护实践 安景峰 ，顾明亮 (1．江苏省高速公路建设指挥部，江苏南京，2100042．江苏金堰交通工程有限公司，江苏 泰州，225500) 摘 要：微表处是国外广泛应用的沥青路面养护技术。通过微表处在高速公路上的施工实践， 介绍了微表处的原材料、配合比设计和施工情况，结果表明微表处技术能够提高路面 的抗滑性能和防止水损害。 关键词：微表处；沥青混凝土；养护；高速公路 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：1671—0142(2008)03—0011—03 1 原路面概况 该高速公路于2000年建成通车，为双向四车道沥青混凝土路面，路面结构：沥青混凝土 16cm+二 灰碎石 40cm+二灰土 20cm。该高速公路的交通量通量增长较快 ，货车比例高，超载、超限运输现象严 重，经过4年时间的运营，路面出现了明显的病害。 路面的主要病害为裂缝、车辙、坑槽和表面松散。大部分横向裂缝位于行车道，少数贯穿整个路幅， 裂缝宽度在 5ram左右，最大的达到 10mm。在行车道的两侧有车辙出现，个别严重的路段车辙深度达到 20ram。由于水损害，沥青膜和集料的粘结力下降，沥青混凝土表面出现松散，集料颗粒脱离，已有小的坑 洞形成。路面结构强度测试表明整个路面的整体性能较好，90％以上的弯沉值小于设计弯沉值。 2 微表处的材料组成及配合比设计 国际稀浆封层协会(ISSA)对微表处的定义为：微表处 (Micro—surfacing)是一种 由聚合物改性乳化沥 青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要 求的溥层结构。 表 1 改性乳化沥青主要技术指标 改性乳化沥青作为微表处的粘结材料，其质量优劣对微表处 ———— ———-一 —竺 的性能有重要影响。本次施工中采用的改性乳化沥青符合沥青路 粒子电荷 阳离子(+) 面施工国家规范的要求Ⅲ，为了尽快开放交通，乳化剂采用了慢裂 筛上剩余量(1 ． 18～ ) 不大于 ％ o_03 快凝型的阳离子，改性乳化沥青主要指标如表 i。 恩格拉粘度E25 6 2．2 集料 粘度 沥青标准粘度c25 3 2o ， 微表处采用的集料必须干净、坚硬和耐磨耗 ，能够提供一个 一 含量 不小于 ％ 65，7 粗糙的抗滑表面。本工程选用了玄武岩石料，它与沥青的粘附陛 静 针人度(100，25t2，5) d 62，5 较高。并对其相关性能进行了检验 ，集料的石料压碎值为 12％， 残 软化点 ’ 不小于 ℃ 60，8 洛杉矶磨耗损失为20％，磨光值为53％，均满足要求。 留 延度(5℃) 不小于 cm 72 2．3 填料和水