锂电池在电动汽车调速系统中的应用实验研究.pdfVIP

维普资讯 微 电机 中图分类号：TM301 文献标志码：A 文章编号：1001-6848(2008J074)042-03 锂 电池在 电动汽车调速系统中的应用实验研究 姚春元 ，张好明 (1．合肥工业大学电气与自动化工程学院，合肥 230039；2．江苏大学 ，镇江 212013) 摘 要：针对电动汽车系统要求设计了42V／12V双电源系统以及基于此电源系统的变频调速系 统；针对实际应用中锂电池组大电流充放电后上限电压出现参差不齐以及在低压附近场管出现 异常关断和反复开通的现象，提出了基于DSP2407A的智能管理系统。实验结果证明此系统可有 效地保护锂电池组，并能实现能量的回馈，极大地提高了电源的利用率。 关键词：电动汽车；锂 电池；过压／欠压；调速系统 ResearchandExperimentRealizationofElectricVehicleFrequency VariableandSpeedAdjustableSystembasedon42VLithium Battery YAO Chun．yuan ，ZHANGHao．ming (1．CollegeofElectricEngineeringandAutomation，HefeiUniversityof Technology，Hefei230039，China；2．JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) Abstract：42v／12vdualpowersourcesandits~equeneyvariableandspeedadjustablesystemwereput forwardbasedon electricvehicleneed． In practicalapplication，batterycan keep consistency after long—timechargeanddischargewithhighcurrent，Mosfetwasonandoffabnormallywhenbattery inlow voltage，smartmanagementsystem oflithium battery basedonDSP2407A wasdesignedinordertosolve theseproblems．Experimentresultsproved thesystem notcan onlyprotectbattery effectively，butalso absorbthefeed—backpower，whichimprovedefficiencyofthepowersystem greatly． KeyWords：Electricvehicle；Lithiumbattery；Over—voltage／Low—voltage；Adjustablesystem 压为36V的蓄电池为基础 ，配上一个 42V交流／ 0 引 言 直流发电机向蓄电池充电。在传统汽车上，几乎 从上世纪50年代开始，汽车电源逐渐由6V被 所有的电器设备都是在 12V 电源系统基础上开发 l2V所取代。为了满足未来汽车高性能、高可靠 的。如果直接提升电源电压到42V，传统电器设 性、高经济性、低尾气排放和智能化管理的需求， 备就必须重新设计，这样势必浪费巨大的现有生 越来越多的高新技术及装置被应用于汽车上。这些 产设备资源，提高汽车成本 J。 技术的应用将要消耗更多的电能。12V电源能提供 42V／12V双电压方案是解决这一问题的最好 的能量大约在 3kW左右。传统 12V汽车电源