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成都地铁2号线土建3标牛王庙站
安全监理实施细则交底会议纪要
时 间:2009年3月04日上午
地 点:牛王庙站项目部会议室
参加人员:见签到表
交底人: 李克军
交底内容:
风险(危险)源的确定;
(一)环境因素
周边建筑物
周边道路
各类地下管线
(二)工程材料因素
主要材料的选用(水泥、钢筋、商品砼)
成品、半成品的选用(钢管、预埋件、螺栓、钢花管等)
构配件的选用(工字钢、槽钢、Φ600钢支撑构件等)
(三)施工设备、机具因素
大型吊运设备(塔吊、汽车吊等)
桩机、挖土机、装载车及施工机具(钢筋加工机械、点焊机、施工配电箱、人工挖孔吊运机、空压机及千斤顶等)
(四)施工临时设施因素
脚手架搭拆
钢支撑、钢围檩及混凝土支撑搭拆
模板支撑系统
施工用电
动火作业
砼凿除
基坑开挖与支护
(五)季节因素
雨季施工因素
夏季施工因素
冬季施工因素
(六)突发事件风险
气候突变造成的灾害(暴雨、冰冻、地震、雷电、洪水等)。
相邻工程或相连事件造成的灾害(周边地区的火灾、管线事故,周边施工带来的影响等)。
道路开裂及交通事故
根据确定的风险源,制定风险源防范与对策
施工方和第三方监测做好对周围环境监测工作,按设计要求设置监测点,实行一天两次全方位监测,如有突发变故,及时向有关部门报告。
工程所涉及的主要原材料、成品、半成品、构配件,必须出具质保书、备案证明及交易凭证;
施工设备严格执行安装验收制度,验收合格后方可使用;
高危作业区域必须设置警戒线,并由专人进行现场监护;
基坑边应设置栏杆和悬挂危险标志,并在夜间挂红色标志灯。
施工方严格按照规范和标准进行施工,杜绝违章指挥及野蛮施工。
人工挖孔桩严格执行跳挖方式,施工前,必须制订防坠人落物、防坍塌、防人员窒息的安全措施,首节护壁应高出地面150mm-200mm,孔口边不得有石块、土块等杂物。并指定专人负责实施。
基坑开挖严格按设计要求分段分层开挖、支撑;按图纸要求比例放坡;
突发事件发生时,立即组织人员疏散,保护设施,抢救伤员,保护现场,并立即向有关上级部门报告;
三、安全监理的依据
《成都地铁建设工程管理制度汇编》;
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91))
四、主要内容及工作程序
协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书;
审查专业分包和劳务分包单位资质;
审查电工、焊工、架子工、汽车吊司机、龙门吊司机、塔吊司机及指挥人员等特种作业人员资格,督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员;
督促检查施工单位落实安全生产保证体系,建立健全安全生产责任制,督促施工单位落实施工前的安全交底工作;
审查施工单位编制的安全生产技术方案、措施,并督促其实施;
督促施工单位按施工方案及有关规范要求搭设安全生产设施(如基坑围护、脚手架、塔吊和龙门吊等),并督促其做好使用前的验收工作;7、督促施工单位严格按强制性标准条文的规定组织施工;
协助对工程安全事故的原因分析;
监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作;
检查并督促施工单位,按照建筑施工安全技术标准和规范要求,落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施;
进行安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业,发现安全隐患的应要求施工单位整改,情况严重的,应责令停工整改并及时报告建设单位。
安全监理巡视旁站范围为:人工挖孔桩挖孔施工、钢筋笼吊装、脚手架搭拆、钢围檩、钢支撑吊装。密切关注基坑及周边环境监测数据,发现异常情况技术通知有关各方。
五、安全监理的主要职责
检查施工企业现场管理人员到岗、特殊工种人员持征上岗以及施工机械准用情况;
在现场跟踪监督关键部位、关键工序的施工中执行施工方案及工程建设强制性标准情况。
核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品砼的出厂质量证明、质量检验报告,督促施工企业进行现场检查和必要的复验;
认真做好安全监理巡视旁站记录(见“巡视旁站记录表”)和安全监理日记,并保存好安全监理巡视旁站监理原始资料;
安全监理巡视旁站监理过程中,发现有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即改正;发现施工活动可能危及工程质量和安全时,应及时向总监理工程师报告,由总监理工程师采取必要的措施。
英泰克工程顾问(上海)有限公司
成都地铁2号线土建3标东牛王庙站项目监理机构
2009年03月04号
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