城市轨道交通车站机电设备 教学配套课件 朱济龙 第11章 车站行车技术设备.pdfVIP

第11章 车站行车技术设备 第11章 车站行车技术设备 【问题导入】 在城市轨道交通行车调度控制中，应用电子计算机通过信息传输通道 实时地收集有关行车的各种信息，经计算机应用程序进行处理，最后向区间 和车站的各列车及地面信号发出控制指令（包括安排列车进路，控制列车速 度，定点停车监视和调整列车运行），并在调度控制室内同时显示行车实际 情况，并自动记录行车实迹。 【学习目标】 1. 能说出车站行车技术设备基本功能。 2. 能掌握车站行车技术设备构成。 第11章 车站行车技术设备 【教学建议】 1．教学场地：在普通教室、能连接互联网的多媒体教室及城市轨道交 通系统的各种模型实训室中进行，课后可实地参观。 2．设备要求：城市轨道交通车站的车站行车技术设备仿真模型1套， 或能播放视频投影的设备及相关课件、视频。 3．课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。 11.1 概 述 【理论知识】 11.1 概 述 在运输生产活动中，车站起着极为重要的作用。车站是线路上供列车到 发、通过的分界点，某些车站还具有折返、停车检修和临时待避等功能；车 站是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始发、终到及换乘地点，也是 运营企业与服务对象的主要联系环节；车站还是轨道交通各工种联劳协作的 生产基地。 车站的运输生产活动主要由行车作业和客运作业两部分组成。车站行车 作业包括接发列车作业、列车折返作业等。车站客运作业包括售检票、组织 乘客乘降和换乘作业等。 车站主要包括线路、道岔、通信、信号、环控、自动售检票、自动扶 梯、电梯、照明、给排水、消防、防灾报警( FAS)、设备监控(EMCS)等设备 系统，由出入口、通道、站厅层、站台层、设备用房、管理用房及生活用房 等几部分构成。有些简易车站无站厅层。 11.1 概 述 车站的线路分为： 1）正线； 2）辅助线。 1.按车站客流量大小可分为：大车站、中等车站和小车站 （1）大车站：高峰每小时客流量在3万人次以上。 （2）中等车站：高峰每小时客流量在2~3万人次之间。 （3）小车站：高峰每小时客流量在2万人次以下。 2.按车站的运营功能不同可分为：始发（终到）站、中间站和换乘站 （1）终点站； （2）中间站； （3）折返站； （4）换乘站。 3. 按车站设置的位置可分为：地下站、地面站和高架站 4. 车站按是否具有站控功能分类 （1）集中站； （2）非集中站。 5. 按站台形式可分为：岛式站台车站、侧式站台车站和混合式站台车站 11.1 概 述 图11-1 站台型式示意图 11.1 概 述 表11-1 岛式站台与侧式站台比较 11.1 概 述 11.2车站技术设备 车站每天要办理大量的行车作业与客运作业。为此，根据车站的运营功 能和客流量的不同，车站上应设置各种不同种类和容量的行车设备与客运设 备。 1.行车设备 （1）线路 车站线路包括正线、配线、折返线和存车线等。 地下车站的线路通常采用“高站位、低区间”设计。 图11-2 高站台、低区间设计 11.1 概 述 （2）道岔与渡线 1）道岔：道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的连接设 备，通常设置在车站上和车辆段内，是轨道的组成部分。 单开道岔由转辙器（包括尖轨、基本轨和转辙机械）、连接部分（包括 直轨和导曲线轨）、辙又及护轨（包括辙叉心、翼轨和护轮轨）三部分组 成。 图11-3 单开道岔的组成 11.1 概 述 2