城市轨道交通通信与信号 教学配套课件 贾毓杰 B20100105091025324.pdfVIP

项目七 ATC系统概述 ［知识要点］ 1.掌握ATC 系统在城市轨道交通信号系统中的作用。 2.掌握ATC 系统的组成及基本功能。 3.掌握ATC 系统与其他系统的接口。 一、ATC系统的作用 1.保障行车安全 2.提高运营效率 二、ATC系统构成 1.按设备功能划分 1)列车自动防护子系统(Automatic 2)列车自动运行系统(Automatic 3)列车自动监控系统(Automatic Train Supervision ，简称ATS) ，主要作 用是对线路上运行的所有列车进行监督和管理，控制列车根据列车运 行图完成运营作业。 2.按设备安装位置划分 1)轨旁设备：包括线路上、信号设备室内信号设备，如图7-1 中的车站 联锁、轨旁设备等； 2)车载设备：指安装在车上的信号设备，如图7-1 中的车载ATP 、车载 ATO等； 二、ATC系统构成 3)控制中心设备：指安装在控制中心的ATS设备，如图7-1 中的调度员 终端、服务器等。 图7-1 ATC系统组成及安装位置图 三、ATC系统功能 1.ATP系统 1) 自动连续地对列车位置进行检测，并向列车发送必要的速度、距 离、线路条件等信息，以确定列车运行的最大安全速度。 2)确保列车进路正确及列车的运行安全。 3)防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定 的允许速度。 4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。 5)根据联锁设备提供的进路上轨道区间运行方向，确定相应轨道电路 发码方向。 6)任何车—地通信中断以及列车的非预期移动(含退行) 、列车完整性 电路的中断、列车超速(含临时限速) 、车载设备故障等均将产生安全 性制动。 三、ATC系统功能 7) 实现与ATS 的接口和有关的交换信息。 8) 系统的自诊断、故障报警、记录。 9)列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的记录和 显示。 2.ATO 系统 1) 自动完成对列车的起动、牵引、巡航、惰行和制动的控制，以较高 的速度进行追踪运行和折返作业，确保达到设计间隔及旅行速度。 2)在ATS监控范围的入口及各站停车区域(含折返线、停车线)进行 车—地通信，将列车有关信息传送至ATS 系统，以便于ATS 系统对在 线列车进行监控。 三、ATC系统功能 3)控制列车按照运行图进行运行，达到节能及自动调整列车运行的目 的。 4)ATO 自动驾驶时实现车站站台定点停车控制、舒适度控制及节省能 控制。 5)能根据停车站台的位置及停车精度，自动地对车门进行控制。 6)与ATS和ATP结合，实现列车自动驾驶、有人或无人驾驶。 3.ATS 系统 1)获取控制和监督列车运行的基础信息：通过ATS车站设备获取轨道 占用与空闲状态、进路状态、列车识别、信号设备故障等信息； 2) 实现进路控制：根据联锁表、计划运行图及列车位置，自动生成输 出进路控制命令，传送至车站联锁设备，设置列车进路、控制列车停 站时分。 三、ATC系统功能 3)列车识别号跟踪、传递和显示：系统能自动完成正线区段内列车识 别号(服务号、目的地号、车体号)跟踪，列车识别号可由中央ATS 自 动生成或调度员人工设定、修改，也可由列车经车—地通信向ATS发 送识别号等信息。 4)列车时刻表编制和管理：列车计划与实迹运行图的比较和计算机辅 助调度功能。 5)列车运行的自动调整及人工调整：在计算机辅助下完成对列车基本 运行图的编制及管理，并具有较强的人工介入能力。 6)列车运行及信号设备的监督和报警：列车运行显示屏及调度台显示 器，能对轨道区段、道岔、信号机和在线运行列车等进行监视，能在 行调工作站上给出设备故障报警及故障源提示。 三、ATC系统功能 7) 系统故障时降级处理及故障复原处理：ATS 中央故障情况下的降级 处理，由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整，