车队运行和维修管理的几个问题初探.pdfVIP

摘要 车队运行和维修管理涉及到运行线路设计、车辆配置、客流需求分 析、运行和维修调度、维修政策和库存管理等。车队因受到维修政策的 影响，在运行过程中表现出来的是运行可靠性。本文主要对客流需求分 析和车队运行可靠性问题进行初步探讨。 在公共交通运输中，客流需求是制定运行计划的一个重要输入。我 们给出客流需求的定义以及一个分析模型。该模型由三部分叠加而成， 一部分用来描述低峰期的客流需求，另外两部分用来描述早晚高峰期客 流需求。我们给出一个案例来说明如何确定模型参数，并通过对比实际 运输能力和客流需求例证模型有效性。分析结果表明，线路在高峰期的 服务频率取决于道路状况，且线路实际运输能力与客流需求不匹配。 在一个给定的维修政策F所观察到的失效通常反映运行可靠性。我 们以车队累积失效次数作为条件变量建模车队运行可靠性，评估车队健 康状况。我们用一般路径模型捕述车队劣化过程，对于一个给定时问， 应用离散威布尔分布建模累积失效次数。我们以一个车队的现场失效数 据进行运行可靠性建模，优化得到车辆大修前的最优累积失效数，并开 发出图表工具来监测车辆相对健康水平。此外，还尝试应用修理费用评 价车辆相对健康水平。 在车队运行可靠性分析中应用到的幂律模犁描述的是车队平均失效 彳：J：为。车队失效数据为一个时问序列数据。囚此，我们尝试用自回归模 型对车队的失效次数进行建模，发现自回归模型能反映动态变化，用于 预测时，短期预测具有较高精度。 关键词：车队：运行管理；维修管理；需求能力；运行可靠性；健康评 估；时间序列；自回归模型；维修决策 ABSTRACT and ofbusfleetinvolvestransitroute Operationmainten．ancemanagement of todeliver requiredcapacity passengers， design，vehiclesizing，analytic andmaintenance policies，andinventory operation scheduling，maintenance the ofmaintenance fleet management，etc．Withimpact policies，the the thesiscarriesofa performsoperationalreliabiiity．This preliminary forthe todeiiver andthe explor requiredcapacity passengersoperational ofabusfleet． reliabiIity In tOdeliver is an publictransport，requiredcapacity passengers of itsdefinitionand importantinputoperationalscheduling．Wegive an modelto it．Themodelisa of analytic represent superposition propose with in