对LM6000燃气轮机的理解与常见故障处理.pdfVIP

工 程 技 术 SCIENCE＆：1-ECHN0L0GY． 墨圆 对LM6000燃气轮机的理解与常见故障处理 袁 世军 (海南电网清澜电厂 海南文昌 571339) 摘 要：本文就LM6000燃气轮机的机组概况及运行原理进行简单的概述 ，以及对LM6000燃气轮机 日常运行 中的常见故障提出相应的处 理 措 施 。 关键词：LM6000燃气轮机 运行原理 故障处理 中图分类号 ：TK47 文献标识码 ：A 文章编号：1672--3791(201O)02(b)一0053—01 19世纪末 ，人们对燃气轮机 的方案就 状 ，并冷却燃烧室 ，使高压锅轮机入 口的温 油 ，这时需检查燃机 的漏油系统工作是否 有 了设想 ，20世纪 以来人们不断进行试验 度降N2100华氏度左右 ，八组T48温度传感 正 常 。 研究 ，到了1939年制成第一 台航空燃气轮 器安装在高压锅轮出El处 ，以便监视燃烧 机和发 电用燃气轮机 ，燃气轮机能够研制 室的温场分布情况。高低压锅轮转子、定子 4 燃机在运行时进入第二种控制方式 成功，是近代各科学技术进步的结果 。地面 叶片问的空间设计成收敛形 ，当空气流过 ， 燃机在进入第二种控制方式后 ，燃机 燃气轮机是相对航空燃 气轮机 而言 的，目 其速度将得到提高 ，使涡轮转子叶片获得 的负荷将无法增加 。要避免进入第二种控 前地面燃气轮机大体可以分为两类 ，一类 更大的动能 。高压锅轮叶片被从燃烧室排 制方式 ，需要操作 员发现燃机进入 “PS3 是工业型 ，另一类是航机改装型，我厂属于 出的高温高压空气冲动 ，从而带动高压压 Topping Control”后，立即减负荷 ，直至燃 后者 ；前者按地面工作要求 而设计 ，主要要 缩机转动，抽入更多的空气给燃烧室 ，提高 机退出 P“S3Topping Control”，在T48温 求是寿命长 、能长期安全运行、少用贵重合 了效率 ，这是热能转换成机械能的过程 。低 度稳定后 ，再重新慢慢加 负荷至要求值 ，若 金材料 。航机改装则是把航空用燃气轮机 压锅轮叶片被从高压锅轮做功后排出的相 燃机在 “PS3 Topping Control”状态停留 加 以改装 ，其主要 的特点是结构 比较工业 对低温低压空气冲动 ，带动发 电机转子发 超过一分钟 ，燃机负荷超过25MW ，则燃机 型的轻巧 、燃气初温 高 、机组效率高 (约 电，这是机械能转化成电能的过程 。 将进入第二种控制状态。同时 ，DCS操作员 34～38％)、维修简便，可以整体拆换(只需10 应检查P0传感器读数 ，该值应为14．7psia， 小时左右的工作小时)，大修 间隔时间可达 2 LM6000燃气轮机常见故障处理 当P0值较小时，燃机将会很容易进入 “PS3 到2～3万小时 。 我厂在几年的运行 中，出现过一些故 ToppingControl”，此时应及时通知维修人 障，我对其 中部分故障出现的原因、现象及 员现场 检查处理 。 1LM6000燃气轮机机组概况及运行原理 处理 的方法进行 了一些整理 ，下面是这些 我厂LM6000燃气轮机机组是由美 国成 故障的现象及处理。 5 PTB超过高低限值跳机 套 引进 ，具有世界先进水准 的燃气轮机发 2．1MCC的设备不能自动运行 这一般是在燃机大修更换过一些重要 电机组 ，其主要组成部分有燃气轮机主体 、 在机组起动及运行时 ，MCC上的设备 部件后 出现 ，燃机在启动过程或加负荷时 减速齿轮箱 、发 电机 、控制系统及监测系 一 般是 由控制系统 自动控制启动 ，运行设 PTB值超过上下限值 引起跳机 ，只有维修 统 、消音箱体