净化发动机尾气助燃系统的试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 2卷 第 1期 华北科技学院学报 2005年 3月 净化发动机尾气助燃系统的试验研究① 何雄辉②，李文斌 ，郭源君 (湖南科技大学 物理学院，湖南 湘潭 411201) 摘 要i为 了改善发动机燃油系统性能，达到节能和净化尾气的 目的，提出了在化油器和气缸之 间的进油管 上施加变化的电磁场的具体方案，初步分析 了电磁场与油分子的相互作用，同时对实验装置安置在 1．5马力 的汽油机进行反复测试。其结果表 明：可降低尾气中C020％左右。 关键词：电磁场 ；汽油机 ；净化4检测 中图分类号 ：U464．171 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—7169(2005)01—0088—02 目前 ，采用化学方法助燃的主要机理是将有 油气在此流过时，利用变化电磁力使油气粒子加快 机金属盐类添加剂加入燃油中，可降低 C—H键 碰撞、摩擦 ，从而被附加了能量 ，而且被进一步粒子 的活化能，使活化的分子数增多，从而改善燃油的 化，达到促进燃烧 ，减少有害气体排放 目的。 性能，促进燃油的燃烧 ，达到节能的目的l．2J。但 1．2 电磁场对油气粒子的作用原理 这些催化剂都很昂贵，而且净化效果不是十分理 图2为螺线管电磁场对管内粒子作用力分析 想。本项 目旨在探讨一种在燃油中预注电磁能的 简图。根据电磁学原理 ，带 电粒子在管中运动时 助燃方法，为机动车尾气净化技术 的进一步研究 将受到洛仑兹力和库仑力的作用。若磁感应强度 提供参考。 为B，带电粒子运动速度为 ，粒子带电量为 q， 1 实验原理 则油气粒子受到的电磁力为 ● F=q(X／3)+qE (1) 1．1 简单供油系统的普遍 问题及本项 目的设计 分析上式可知，带电粒子受到的电磁力不仅与电 方案 场E有关 ，而且与垂直于B方向的运动分速度有 一 些高档汽车大都使用了电喷技术，而国内大 关。而管内磁场为管的轴向，则 电磁力不会影响 多数汽车及摩托车还使用较简单的供油系统，图1 带电粒子的轴向流动，这是对该项 目实验有利的。 为这种系统的示意图。活塞作功过程的抽吸作用 据上所述 ，阐明本实验原理如下 ：空气进入化 使空气从进气口快速流入化油器喉管处形成部分 油器的高速流动及燃油从喷嘴的喷射过程都不可 真空，燃油在压差作用下从喷油嘴喷入并与空气混 避免粒子之间、粒子与管壁之间的急剧摩擦 ，由摩 合，最后进入气缸燃烧作功。油气的这种 自燃混合 擦生电原理 ，则经过了化油器后的油气粒子均为 普遍存在油粒过大，雾化效果差及混合不均匀等问 带电粒子 ，这是本项 目的实验基础。在化油器与 题，直接影响燃油效果与尾气的排放L3J。 气缸之间的油管上，