试运拉、送电管理规定.docVIP

试运拉、送电管理规定 一、目的 完善分部试运的组织管理、保证分部试运工作的顺利进行，为整套启动试运创造良好的条件，提高机组投产移交水平。 二、适用范围 适用于本工程承包范围内，业已安装结束，进行分部试运的所有设备及未进行整套启动并未代保管范围内的所有设备的送、拉电工作及分部试运的管理活动。。 三.职责 1、在分部试运开始前成立分部试运领导小组，负责分部试运阶段的组织协调、统筹安排和指挥领导工作。 2、总工室组织编制分部试运总计划。 3、工程管理科负责编制重要的分部试运项目一览表，报项目总工程师批准。 4、工程管理科按分部试运总计划组织编制分部试运周计划并组织实施。 5、各工地负责设备分部试运申请，负责设备的监护和维修。 6、分部试运专业组负责组织召开专业会议，研究解决分部试运中出现的问题，组织实施分部试运工作。 7、工程管理科负责组织分部试运阶段的验收签证工作。 8、工程管理科组织办理设备及系统的代保管工作。 四、引用文件 1、《电力建设施工及验收技术规范》。 2、《火电施工质量检验及评定标准》。 3、《火电工程启动调试工作规定》。 4、《火电工程调整试运质量检验及评定标准》。 5、《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》。 6、《华东电网火电工程分步试运管理实施细则(试行）》。 五、 定义 1、分部试运：由厂用电受电开始到机组整套启动前为止的试运工作。由单机试运和分系统试运两部分组成。 2、单机试运：是指单台辅机的试运（包括相应的电气、热控保护）。 3、分系统试运：是指按系统对其动力、电气、热控等所有设备及其系统进行空载和带负荷的调整试运。 六、 程序 1、分部试运的组织 1.1成立分部试运领导小组，并开展工作。 1.2分部试运一般由施工、建设、调试、生产、设计、制造、监理等有关单位参加。 1.3分部试运由试运指挥部下属分部试运组负责，分步试运组设组长，副组长，成员。 2、 分部试运计划与作业指导书的编制 2.1总工室组织各专业组编制分部试运总计划，批准试运作业指导书。 2.2工程管理科根据分部试运总计划编制分部试运周计划，报总工批准后发至各专业组并报试运指挥部。审核试运作业指导书报总工批准后发至各专业组。 2.3 工地负责编制试运作业指导书并负责试运作业指导书交底工作。 3、工程管理科负责编制重要的分部试运项目一览表，经分部试运组讨论确定，报总工批准。必要时报试运指挥部审定。 4、各工地根据分部试运周计划及分部试运项目一览表，组织安排，并对准备试运的设备和系统进行全面检查，填写新设备分部试运前静态检查表。 5、工程管理科机务、电气及及热控专业人员根据静态检查表组织相关人员对设备进行检查、确认，工程管理科电控专业人员会同建设单位、监理单位、生产单位、调试单位对电气、热控保护投入状态确认表进行会签。 6、工地根据已会签的确认表填写新设备分部试运申请表。 7、工程管理科负责监理及业主方专业人员对新设备分部试运申请表进行审核、会签。 8、分部试运专业组组织有关人员进行确认，重要项目报试运指挥部批准。 9、单机试运由专业组负责指挥，工地组织监护和维修。分系统试运由工程管理科组织 。 9.1马达单体试转： 9.1.1马达单体试转工作由电控工地负责, 电控工地须成立专门的试运小组，明确专门的停送电负责人，以便于工作联系； 9.1.2马达试转前，相关的静态验收检查试验及签证工作已经结束； 9.1.3盘柜安装的签证工作已经结束，开关及控制回路的各项试验工作结束，并有相应记录； 9.1.4马达第一次试转，电控工地须填写新设备分部试转申请单、检查表、保护投入状态表；待机炉专业会签后由电控工地执行； 9.1.5重要辅机马达（大于40kW）试转，必须提前通知工程管理科相关专业人员，联系监理公司及甲方专业人员到场； 9.1.6马达试运期间，电控工地须明确专人做好监护工作，若有异常立即停止试转，做好试运转期间的记录工作，试运结束后，电控工地负责拉电，并挂牌标识（电控配合人员必须拉电后方可撤离现场）； 9.1.7马达试运合格后（空负荷试转2小时无异常），应及时办理电动机带电试运签证工作。 9.2带辅机试转： 9.2.1辅机试转由机务（土建）专业负责填写分部试转申请单、检查表、保护投入状态表、送电申请单，待会签后由电控工地负责送电； 9.2.2辅机试转前，由分部试运专业组长通知各有关专业人员到场； 9.2.3辅机试转期间，机务（土建）及电控须有专人监护，发现异常立即停止试运，做好试运期间的记录工作； 9.2.4辅机试转结束后由机炉（建筑）工地试运申请人及时填写停电申请单交由电控工地，电控工地负责拉电及挂牌标识（电控配合人员必须拉电后方可撤离现场）； 9.2.5分部试运期间缺陷处理，必须严格按工作票制度执行； 9.2.6辅机试运正常后再次试转，送电由机务