铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究.pdfVIP

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2017-09-21 发布于江西
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铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究.pdf

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2006年 11月铁　道　工　程　学　报 Nov　2006 　 ( ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 8期总 98 JOURNAL OF RA ILWA Y EN GIN EER IN G SOC IETY NO. 8 ( Ser. 98) 文章编号 : 1006 - 2 106 (2006) 08 - 0080 - 05 铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究 1 1 2 2 郑俊杰　包德勇　龚彦峰　资　谊 ( 1. 华中科技大学 , 　湖北武汉 430074; 　2. 铁道第四勘察设计院 , 　湖北武汉 430063) 摘要 :研究目的:解决新建隧道近距离穿越既有隧道时 ,既保证新建隧道施工安全 ,又能使既有线正常运营的问题。研究方法 :针对温福铁路头岭隧道下穿既有高速公路隧道工程的实际情况 ,结合国内外研究成果和国家现有规程 ,在分析既有隧道健全度及施工对策的基础上 ,对交叉点附近新建隧道的施工方案及既有高速公路隧道的监控量测措施进行了分析研究。研究结果 :得出了几种施工技术和相应的参数、控制标准。研究结论 : ( 1) 近距离爆破振动施工可能会产生严重危害 ,必须引起高度重视 , 因此 , 头岭隧道穿越段施工之前 ,应对既有隧道衬砌强度、衬砌背后空洞分布、衬砌抗震性等进行必要的评估 ,制定爆破振动控制基 ( ) 准 ,进行合理的爆破参数研究。 2 在新建隧道掌子面推进到离交叉点 3～4倍洞径时 ,应开始做好既有隧道 ( ) 内的监控量测 ,通过监测分析结果 ,合理调整开挖方法、爆破参数及起爆方式 ,确保既有隧道安全。 3 交叉段施工完成之后 ,对既有隧道交叉点附近隧道衬砌结构应重新进行安全性评价 ,确保既有隧道不会因时间推移而产生破坏。关键词 :下穿 ;既有隧道 ;健全度 ;施工 ;爆破振动 ;监测中图分类号 : U455　　文献标识码 : A Research on Con struction Con trol Technology for Ra ilway Tunnel Undernea th Pa ssing Ex isting Expressway Tunnel 1 1 2 2 ZHENG Jun - j ie , BAO D