膨胀土隧道施工技术要点.pdfVIP

Vol19 　No6 公 　路 　交 　通 　科 　技 2002 年 12 月 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT 文章编号 :(2002) 膨胀土隧道施工技术要点 1 2 郝中海 , 李文杰 ( 1 交通部公路科学研究所 , 北京 　100088 ; 2 广西防城港市人民政府 , 广西 　防城港 　538001) 摘要 : 通过祁临高速公路陈家山隧道施工实践 , 提出膨胀土隧道施工要点及特别注意事项 , 对膨胀土地区隧道施工具 有指导和现实意义 。 关键词 : 膨胀土 ; 隧道 ; 施工 ; 技术 中图分类号 : U455 　　　　　　文献标识码 : B 　　目前 , 国内隧道施工大多采用新奥法 , 新奥法施 祁临高速公路 DK81 + 995 到 DK82 + 470 路段 , 由左 、 工的精髓在于将围岩作为支护的一部分 , 共同承受上 右两个隧道组成 , 两洞相距约 30m 。左右两隧道总长 覆荷载压力 , 然而 , 膨胀土围岩的隧道由于膨胀土本 805m , 其中左线长 335m , 右线长 475m 。 身遇水后土体膨胀 , 强度降低的性质 , 在施工中 , 特 设计主要参数 : 隧道纵坡左线为 + 1183 % , 右 别是地下水发育的地区极为不利 。针对山西省祁临高 线为 + 15 % ; 横坡为 2 % ; 建筑限界净宽 975m , 净 速公路一膨胀土隧道阐述新奥法施工技术要点及在膨 高 50m ; 地震烈度按 VIII 度设防。 胀土隧道施工中应特别注意的事项 。 隧道洞身围岩为第三系弱膨胀性亚粘土和冲洪积 新奥法隧道设计和施工的技术要点是 : 1 新奥法 相卵石层 , 围岩呈压密性结构 , 稳定性差 , 开挖时拱 视围岩为支护的一部分 ,应尽可能保存原围岩强度 ,防 部易坍塌 , 侧壁易失稳 , 呈透镜状分布的卵石层中含 止岩体松散 ;2 支护应不早 、不迟 、不弱也不强 ,加强 有渗出状地下水 。 围岩变形检测 ;3 利用喷射混凝土对围岩的全结合支 隧道出口分布有第四系残坡积层 , 结构松散 , 围 护 ,使围岩与喷射混凝土形成整体 ,共同受力 ;4 喷射 岩稳定性极差 。 混凝土和衬砌应尽可能薄 ,加强支护应从加强整个承 隧道根据地形 、地质条件在进出口设置明洞 。洞 载环入手 ,如利用锚杆 、钢骨架等 ;5 根据地质情况变 身采用复合式衬砌 , 即以锚杆 、喷混凝土 、格栅钢拱 化调整支护形式 ;6 在围岩不依赖拱圈时将其封闭 , 架等为初期支护 , 二次支护为模注钢筋混凝土 , 两次 拱圈封闭越快越好 ;7 如果可能 ,要进行全断面开挖 , 支护之间敷设橡塑防水层 。 进尺尽量小 ,衬砌尽量薄 ; 8 对混凝土和衬砌与围岩 陈家 山隧道膨胀土物理力学指标 : ω = 50 % , L 接触面处的应力状态进行跟踪监测和控制 。利用新奥 ω = 258 % , I = 242 % , 自由膨胀率 F = 48 % , 土 P P