浅埋不良地质条件下小净距隧道掘进与减振爆破技术研究.pdfVIP

2011年 1月 铁 道 工 程 学 报 Jan 201l 第 1期(总 148) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．1(Ser．148) 文章编号 ：1006—2106(2011)01—0051—07 浅埋不 良地质条件下小净距隧道掘进与 减振爆破技术研究 张俊兵 胡国伟 (中铁三局集团有限公司， 太原 030001) 摘要：研究 目的：研究重庆轻轨新郑区间浅埋 、上软下硬地层、软弱夹层岩柱等不 良条件下小净距隧道掘进和 爆破减振技术，保证围岩与支护结构的稳定性、光爆 良好效果和地下管线安全。 研究结论：(1)洞 口回填松软土层浅埋地段采用超前大管棚支护，并对Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ四种围岩段，采用正 三台阶、正二台阶预留核心土、正二台阶及全断面开挖方式 ，配合采用光爆技术 ，适合浅埋不 良地质条件下双 隧道净距仅 5．8m情况下小净距隧道修建；(2)小净距隧道爆破中掏槽孔爆破产生的振动强度最大，通过对 不同地质段采取预裂光面爆破和预留光爆层爆破两种方法，掏槽眼分别采取五梅花中空直眼掏槽及斜眼掏 槽方法，实测地面测点振速 1．8cm／s，相邻洞内边墙衬砌振速 11．02cm／s，爆破振速满足规程要求，且确保了 光爆效果，减振爆破技术可行。 关键词：浅埋隧道 ；小净距隧道；软弱夹层 ；开挖方法；光面爆破 ；减振爆破 中图分类号：U2313 文献标识码 ：A Research on Driving and Damping BlastTechnologiesfor Construction of Shallow SmallClear—distanceTunnelunderFavorableGeologicalConditions ZHANG Jun—bing，HU Guo—wei (TheThirdEngineeringGroupCo．LtdofChinaRailway，Taiyuan，Shanxi030001，China) Abstract：Researchpurposes：Theresearchwasdoneonthedrivinganddampingblasttechnologiesforconstructionof shallow smallclear— distance tunneloflightrailtransitin Xinzheng，Chongqing under the favorable geological conditionsofsoft and hardmixed strata and theweak rock pillarto guarantee the stabilitiesofthewallrock and supportingsturctureandthesafetyofundergroundpipelinesandachievethegoodsmoothblastingeffect． Researchconclusions：(1)Thelargepiperoofconsturctionwasadoptedtotheshallowareawithfillingsoftsoilaround thetunnelporta1．Thepositivetri—bench method，thepositivebi—bench method with remainingthe coresoil，the positivebi——benchmethodandfullwallexcavationmethodwereusedalongwithsmoothblastingrespectivelytothewall rocksofGradeIII，IV，VandVI．Theseconsturctiontechnologieswereavailableforconsturctionoftheshallowtunnel withclear—distanceoflessthan