大断面隧道在浅埋软岩条件下施工技术.pdfVIP

第37卷 第5期 山 西 建 筑 Vo1．37 NO．5 2011年 2月 SHANXI ARCHITECTURE Feb． 2011 ·193 · 文章编号：1009—6825(2011)05—0193—02 大断面隧道在浅埋软岩条件下施工技术 南 金 产 摘 要：针对武广铁路客运专线吊沟岭隧道工程施工难点，详细介绍了大断面隧道在浅埋软岩条件下施工技术，分别对 松弛地层的加固、长管棚施工、稳定掌子面等关键工序进行 了具体阐述，并提出了监控量测方法，对同类隧道工程具有指 导作用。 关键词：大断面隧道，浅埋软岩，掌子面，监控量测 中图分类号：U455．49 文献标识码：A 目前我国在大力进行交通基础设施建设 ，高速铁路 、高速公 开挖轮廓线之间间距过大 ，在开挖时容易塌落 ，角度过小会出现 路和地铁建设发展迅速，铁路、公路隧道施工增多，隧道开挖断面 管棚进入隧道开挖轮廓线内，对管棚割除相破坏管棚超前支护作 也在不断变大 ，铁路、公路隧道覆盖全国各个地方，在施工 中都将 用，影响隧道施工安全。3)围岩汲水显胀性对隧道支护要求方法 遇到各种各样的地质情况，在不同的地质施工中所采用的施工工 得当，施工中控制变形是关键。4)隧道开挖断面大，围岩破碎，施 艺对隧道施工的安全和质量起到决定性作用。在武广铁路客运 工中对爆破技术要求高。 专线Ⅳ标 吊沟隧道出口所采用的交叉中隔壁法 (CRD法)能达到 3 隧道施工技术 安全顺利完成大断面隧道在浅埋软岩条件下施工的效果，现从其 3．1 施工工法选择 施工过程和施工技术进行论述。 经过现场实地勘测对地质勘探资料的了解分析和领会设计 1 工程概况 资料的意图，对采用不同的施工工法进行论证，优化方案 ，主要分 1．1 设计情况 析验证施工难易，安全质量，对围岩下沉 、收敛控制，坍塌出现及 处理，经过综合分析确定适当的施工工法。采用台阶法施工，开 武广铁路客运专线吊沟岭隧道全长3508m(DKt827+842～ DK1831+350)，位于湖南省郴州市桂阳县，为客运专线双线长隧 挖断面大，爆破震动大，各工序施工时间长 ，极不利于围岩变形控 道，设计时速 350km，本隧道具有设计标准高、开挖断面大、跨度 制，安全质量难于保证 ，认为不可取；只有 比较熟悉的双侧壁导坑 大 (开挖面积 154．3m ，开挖净宽度为 15．06m)等特点。 法和交叉中隔壁法 (CRD工法)两种施工工法可选，采用双侧壁导 1．2 吊沟岭隧道 出口段工程地质 坑法，至少分4部分施工 ，各施工部位断面还是比较大，出现坍塌 结果会比较严重，处理难度较大，双侧壁导坑施工结束后，隧道拱 吊沟岭隧道出口浅埋软岩段 (DK1831+325～DK1831十250) 顶断面大，施工爆破震动对拱顶围岩影响巨大，对爆破技术要求 为丘陵缓坡 ，表层为褐色粉土，硬塑厚约2m一8m，隧道围岩包含 极高，由于两端先施工 ，要求其施工质量高 ，否则拱部拱架与侧壁 砂质土、泥质页岩、强风化炭质页岩，围岩裂隙发育 ，软弱潮湿，具 拱架很难对接，安全和质量保证难度加大；采用交叉中隔壁法施 汲水显胀性 ，本施工段主要是以炭质岩、砂质岩为主，开挖时拱顶 工，分成6部分施工，施工断面比较小，爆破对 围岩扰动较小 ，施 极