我国汽车行业相关总结.ppt

第一个方面, 就是要提高自主研发和技术创新能力，发展自主品牌，这是我们今后一个很重要的任务。 自主创新----是提高汽车企业竞争力的关键。 要形成和提高产品的研发和科技创新能力，要大力培育和发展自主品牌。 第二个方面, 就是要面向两个市场，实施走出去的发展战略。 十五期间, 我们已经实现了出口大于进口的突破，这是一个重要的标志性里程碑。 在出口方面， 我们要实现四个转变： 一是整车出口, 以商用车为主，向商用车、乘用车并重的方向转变。 二是汽配零部件出口, 要以售后市场为主，向售后市场和 OEM并重转变。 所有产品都要, 以低附加值的产品为主，向低、中、高并重的方向转变。 三是注重新一代节能环保型汽车和新能源汽车的开发。 发展节能环保型汽车和新能源汽车是国家能源战略的需要。 四是要建立强大的汽车零部件支撑体系，提高汽车零部件工业的综合水平。 汽车零部件产业的发展 重点和趋势 有这样几个方面： 一是要努力成为国际汽车零部件采购中心。 中国汽车零部件产品要加快形成一批有实力的零部件骨干企业和名牌产品，加快零部件产业基地建设，满足国际 OEM 及售后服务市场的需求。 二是要努力提高企业的研发能力，形成有特色的品牌，实现经营规模，多品种配套，两个市场发展。 特别要紧密配合整车企业品牌建设战略，通过共同合作, 提高竞争力，逐步打造中国汽车零部件产业的新形象。 三是要面对市场竞争，零部件行业要加快产业的兼并重组。要提高专业化、规模化的水平。 四是要积极探索零部件企业和整车企业, 建立联盟发展关系，按照国际经验，零部件跟整车同步发展，做到相互支持，相互依靠，互赢互利。 五是要加快产业重组，要尽快形成具有国际竞争力的企业集团，形成国际化的大集团。 现在汽车企业, 在国际上排名前十几名的, 都没有中国的企业。 世界前一百家零部件供应商, 中国一家也没有。 第六个方面的发展趋势，就是要重视农村市场开拓，要满足多层次汽车消费的需求。 中央提出要建设新农村，汽车工业作为支柱产业，有责任、有义务，为农村发展和农民的生活质量, 提供优质产品与服务。 第七个方面的发展趋势，是维修配件后市场，将快速地向汽配市场集中, 向汽车零配件交易专业市场集聚。 专业化、大规模的汽配市场, 是一种先进的有效的商业模式。 汽车后市场, 作为整车的下游产业，其发展将随着整车市场的发展而同步增长。 国内车主: 每年单车使用费用高达 21721 元。 大中型车主, 在汽车使用费用上的支出, 大约是微型轿车的一倍以上，差异巨大。其中，燃油和保险费用占据了 50% 以上。维修和配件等方面, 约占用车总支出的16.1%，平均约 3500 元。 一辆私人中低级轿车全寿命的费用, 大约是购置费的 2倍多。 以上数据足以证明: 中国 “汽车售后市场” 的巨大市场潜力。随着汽车保有量的不断增加，国内汽车配件及维修保养后市场, 将迎来一个更大的发展机遇。 汽车工业是我国的支柱产业，汽车配件及维修保养后市场, 是一个十分美好的朝阳产业。快速的增长，巨大的需求，丰厚的盈利水平，令人憧憬，令人向往。 中国汽车产业现状及发展趋势 对中国汽车产业现状及 发展趋势的初步了解 　　 　　　　　　 中国汽车产业现状 改革开放后，中国汽车工业发展迅速，已经形成了比较完整的工业体系，成为我国的支柱产业。 我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场。 十五 期间，我国汽车产量比九五 增长了 1.42 倍，比八五 增长了 2.54 倍，与十五 以前的汽车生产的总量---相当。 平均每年增长了 22.5%, 发展速度非常快。 数据 2007年全球汽车产量达到7315 万辆，同比增长 5.7％； 2007年中国汽车产量 888.2万辆，同比增长 22％； 汽车产量排在了全球第三位。 数据 据汽车工业协会统计: 2008年10月，汽车产销量 有所下降: 产 71 万辆，同比下降 1.2 %；销 72 万辆，同比增长 3.4 %。 数据 08年的金融危机对汽车产业产生了一定的影响。主要有两方面: 一方面是进口, 外国主要汽车厂商, 把中国看成是最后一根救命稻草， 加大了在中国的投入，期待中国的消费者, 购买他们更多的汽车，让堤内损失堤外补。