无锡物流业的现状与发展.docVIP

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目录

一.背景分析·······································3

二.无锡物流发展现状与条件·························3

三.无锡物流业发展比较分析·························5

四.无锡物流存在的不足与相关接解决措施·············7

3.物流业市场需求状况

（1）无锡物流业市场需求空间逐年拉大。2008年无锡交通运输、仓储及邮政业增加值108亿元。具体分析物流需求来源：一是经济总量较大。目前无锡地区生产总值列全国大中城市第9位。社会消费品零售额列全国第14位。工业经济发达，2008年工业增加值占GDP比重达到56.1%。二是加工工业占主导地位，原料、市场两头在外。2008年全市完成货运量超过1亿吨，货物周转量超过70亿吨/公里。三是开放型经济发展迅猛，经济外向度较高。2008年全市进出口总额达391.84亿美元。四是商品交易市场比较发达。年末拥有各类亿元以上商品交易市场58个，市场摊位总量33680个，实现成交额1686.63亿元，比上年增长27.8%。其中综合市场17个，专业市场33个，其它市场8个。专业市场实现成交额1433.37亿元，比上年增长37.4%。

（2）对第三方物流的需求日益增长。面对日趋激烈的市场竞争，我市部分企业开始把物流作业外包给专业公司，集中精力提高和扩大主业。外资企业对第三方物流的需求更为迫切，一些外资企业已实施第三方物流管理。同时，随着经济结构的调整，技术含量高、附加值高的机电、信息类产品比重日益提高，对现代物流服务的需求更为强烈。

4.第三方物流企业初具雏形

我市第三方物流在物流市场所占份额目前虽然还较低，但已有良好开端，出现了一些初级的第三方物流形态：

（1）依托开发区的物流企业。如无锡高新物流中心，利用设在新区的海关直通式陆路口岸、海关保税仓库等从事物流运作。

（2）货运市场形态的物流企业。如市交通局下属的无锡货运交易中心有限公司，通过配载运送，开展物流服务。

（3）以大型批发市场为基地的物流企业。如依托无锡不绣钢市场专门从事配送的无锡市大明物流有限公司。

（4）以电子商务为基础的物流企业。如小天鹅集团与中远集团、科龙集团、香港远洋网络有限公司等共同组建的安泰达物流有限公司；无锡商业大厦的东方百业电子商务网站，具备了市场信息、商品交易、货款结算、仓储配送四大服务功能。

（5）外商和内资在锡投资的物流企业。如无锡大众物流有限公司，已开工的中邦粮油储运公司等。

6.无锡新区外资企业对物流的需要

无锡新区有100多家外资企业，为了增强外资在无锡投资的信心。今年今年无锡市对外开放工作要围绕“全面开放、优化结构、科学发展、提高效益”的要求，继续营造良好发展环境，把提高发展环境的“软”实力作为培育城市发展的第一竞争力，重点做好四个方面工作：进一步优化经济发展战略布局，积极探索新的开放理念，鼓励外商投资设立外资研发中心等；目前无锡将积极建设无锡的物流业，更好促进无锡经济建设。

三.无锡物流业发展比较分析

为了进一步推进全市现代物流业的培育和发展，加快构建区域性物流中心的规划和建设，现将无锡与长三角地区主要城市上海、南京、苏州、杭州、宁波物流业发展情况比较分析如下。

1.物流业企业法人单位比较

根据长三角地区主要城市2008年全国第一次经济普查公报资料来看，长三角地区城市物流业发展各不相同，上海等区域中心城市优势明显。

法人单位数量：2008年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位649个，南京为1011个，上海为6012个，苏州为1137个，杭州为1381个，宁波为1313个，数量上无锡法人单位不足千个，明显低于长三角其它主要城市。

从业人员：2008年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位从业人员2.99万人，南京为8.88万人，上海为44.6万人，苏州为4.23万人，杭州为7.68万人，宁波为5.5万人。从每个法人单位平均从业人员情况看，无锡平均从业人员为46人，上海为74人，南京为88人，苏州为37人，杭州为56人，宁波为42人，无锡平均从业人员数量好于苏州、宁波。

资产：2008年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位资产63.25亿元。从平均资产来看，无锡平均资产为975万元，没有超过千万元，而上海为5583万元，南京为9674万元，苏州为1014万元，杭州为2926万元，宁波为2719万元，反映出无锡物流企业规模不大。主营业务收入：2008年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位主营业务收入?35.53亿元，上海为1994.18亿元，南京为178.41亿元，苏州为56.17亿元，杭州为145.39亿元，宁波为216.74亿元，无锡交通运