2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性变化专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性变化专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性

变化专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性变化专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、随着海拔高度增加，空气密度降低，对无人机旋翼产生的直接影响是什么？

A、旋翼转速增加

B、旋翼拉力减小

C、电池消耗减慢

D、飞行稳定性提高

【答案】B

【解析】正确答案是B。空气密度降低导致旋翼产生的拉力减小，这是高空飞行最

直接的气动特性变化。A选项中旋翼转速是驾驶员或飞控系统的主动调整，而非直接物

理影响；C选项中电池消耗通常因需更高转速而加快；D选项中飞行稳定性会因气动效

率下降而降低。知识点：空气密度与拉力的正比关系。易错点：混淆因果关系，将飞控

系统的补偿措施误认为是直接影响。

2、在空气稀薄环境下，无人机为维持相同高度，飞控系统通常会采取什么措施？

A、降低旋翼总距

B、增加旋翼总距

C、减小发动机功率

D、保持旋翼转速不变

【答案】B

【解析】正确答案是B。为补偿空气密度降低导致的拉力损失，飞控系统需增加旋

翼总距（桨叶角）来维持升力。A选项会进一步降低拉力；C选项与需求相反；D选项

中单纯维持转速无法弥补拉力损失。知识点：总距调节对拉力的补偿作用。易错点：忽

略总距与转速的协同调节机制。

3、高空飞行时，无人机需特别注意哪个气动边界的变化？

A、失速速度降低

B、失速速度提高

C、临界迎角减小

D、翼型阻力系数降低

【答案】B

【解析】正确答案是B。空气稀薄导致动压减小，需要更高速度才能产生相同升力，

因此失速速度提高。A选项与事实相反；C选项中临界迎角主要由翼型决定，受高度影

2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性变化专题试卷及解析2

响较小；D选项中阻力系数可能因雷诺数降低而增大。知识点：失速速度与空气密度的

反比关系。易错点：混淆速度与迎角对失速的影响。

4、高空环境下，无人机旋翼的诱导阻力会如何变化？

A、显著减小

B、显著增大

C、基本不变

D、先增大后减小

【答案】B

【解析】正确答案是B。为维持升力，旋翼需以更大迎角工作，导致诱导阻力增大。

A选项忽略了迎角增大的补偿效应；C选项不符合物理规律；D选项中无此变化规律。

知识点：诱导阻力与迎角的平方关系。易错点：仅考虑空气密度降低而忽略飞行状态的

调整。

5、高空飞行时，无人机舵面效率会发生什么变化？

A、舵效增强

B、舵效减弱

C、舵效不变

D、舵效波动

【答案】B

【解析】正确答案是B。空气密度降低导致舵面产生的气动力矩减小，舵效减弱。A

选项与事实相反；C选项忽略环境变化；D选项中舵效不会自发波动。知识点：舵效与

空气密度的正比关系。易错点：混淆舵面偏转角度与实际产生的气动力效果。

6、在空气稀薄环境中，无人机爬升性能的主要限制因素是什么？

A、发动机推力不足

B、空气阻力过大

C、可用拉力与需用拉力差减小

D、结构强度不足

【答案】C

【解析】正确答案是C。高空环境下，可用拉力（受密度影响）和需用拉力（受速度

影响）的差值减小，导致爬升性能下降。A选项中推力不足是结果而非原因；B选项中

空气阻力实际减小；D选项与气动特性无关。知识点：爬升性能的拉力平衡原理。易错

点：孤立看待单一参数变化而忽略系统平衡。

7、高空飞行时，无人机旋翼的雷诺数会如何变化？

A、增大

B、减小

C、不变

2025年无人机驾驶员执照高空空气稀薄环境下的气动特性变化专题试卷及解析3

D、非线性变化

【答案】B

【解析】正确答案是B。雷诺数与空气密度成正比，高空密度降低导致雷诺数减小。

A选项与定义相反；