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2025年无人机驾驶员执照阻力曲线与飞行性能关系专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照阻力曲线与飞行性能关系专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照阻力曲线与飞行性能关系专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在平飞时，升力与重力的关系如何影响阻力曲线？

A、升力大于重力时，诱导阻力减小

B、升力等于重力时，总阻力最小

C、升力小于重力时，零升阻力增大

D、升力与重力无关，阻力曲线不变

【答案】B

【解析】正确答案是B。无人机平飞时，升力必须等于重力以保持高度。此时总阻力

最小，因为诱导阻力与升力平方成正比，而零升阻力与速度平方成正比。A选项错误，

升力大于重力会导致爬升而非平飞；C选项错误，零升阻力主要与速度和外形有关；D

选项错误，升力变化直接影响诱导阻力。知识点：平飞条件与阻力关系。易错点：混淆

平飞与爬升状态的升力关系。

2、下列哪种飞行状态下，无人机的诱导阻力占比最大？

A、高速平飞

B、低速大迎角飞行

C、俯冲飞行

D、滑翔飞行

【答案】B

【解析】正确答案是B。诱导阻力与升力系数平方成正比，低速大迎角飞行时需要

更大升力系数，因此诱导阻力占比最大。A选项高速平飞时零升阻力占主导；C选项俯

冲时升力需求小；D选项滑翔时诱导阻力虽存在但不如低速大迎角时显著。知识点：诱

导阻力特性。易错点：忽略迎角对升力系数的影响。

3、无人机阻力曲线中，总阻力最小时对应的飞行速度称为？

A、经济速度

B、巡航速度

C、最小阻力速度

D、最大速度

【答案】C

【解析】正确答案是C。最小阻力速度是总阻力曲线最低点对应的速度，此时升阻

比最大。A选项经济速度通常指续航最长的速度；B选项巡航速度是常用飞行速度；D

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选项最大速度受限于动力系统。知识点：阻力曲线特征点。易错点：混淆最小阻力速度

与经济速度。

4、增大无人机翼展对阻力曲线的主要影响是？

A、零升阻力增大

B、诱导阻力减小

C、总阻力不变

D、最小阻力速度增大

【答案】B

【解析】正确答案是B。增大翼展会提高展弦比，从而减小诱导阻力。A选项零升

阻力主要与浸润面积有关；C选项总阻力会因诱导阻力减小而降低；D选项最小阻力速

度可能减小。知识点：几何参数对阻力的影响。易错点：忽略展弦比与诱导阻力的关系。

5、无人机在起飞阶段，阻力曲线的变化趋势是？

A、总阻力持续增大

B、诱导阻力先增后减

C、零升阻力主导

D、阻力曲线无变化

【答案】B

【解析】正确答案是B。起飞时速度增加导致零升阻力增大，但迎角减小使诱导阻

力先增后减。A选项总阻力并非单调变化；C选项起飞初期诱导阻力不可忽略；D选项

阻力随速度动态变化。知识点：起飞阶段阻力特性。易错点：忽视迎角变化对诱导阻力

的影响。

6、下列哪项措施能有效降低无人机高速飞行时的阻力？

A、增大机翼面积

B、采用流线型设计

C、增加配重

D、提高发动机功率

【答案】B

【解析】正确答案是B。流线型设计可减小压差阻力，对高速飞行尤其重要。A选

项增大机翼面积会增加零升阻力；C选项增加配重无助于减阻；D选项提高功率不改变

阻力特性。知识点：减阻设计原理。易错点：混淆动力与阻力的关系。

7、无人机阻力曲线中，零升阻力与速度的关系是？

A、与速度成正比

B、与速度平方成正比

C、与速度立方成正比

D、与速度无关

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【答案】B

【解析】正确答案是B。零升阻力（摩擦阻力和压差阻力）与动压成正比，即与速

度平方成正比。A选项错误；C选项是功率与速度的关系；D选项错误。