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摘要
摘要
四轴重载机车是我国重载铁路上的主要牵引装备，提高重载机车的轴重是
未来重载铁路运输的重点需求，随着轴重的增大，重载机车的轮轨动力作用愈
发剧烈，车轮磨耗和踏面损伤问题也越来越突出，机车轴重的增大对机车自身
性能和机车运行的线路条件提出了更高的要求。
本文首先论述了轮轨法向和切向接触算法、车轮磨耗预测模型、踏面损伤
计算方法和滚动接触疲劳(RCF)有限元模型的建立方法，建立了25t
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