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避雷塔
（空管区易折易碎杆）
详细介绍
Cathodicprotection
COVEROFPROJECTPLANREPORT
河南星辰科技实业有限公司
避雷塔（空管区易折易碎杆）详细介绍
一、核心功能
避雷塔（空管区易折易碎杆）是机场空管区的重要安全设施，其核心功能聚焦于
防雷保护与航空安全保障：
1.
防雷保护：
2.
1.主动引雷：顶部配置主动预放电避雷针接闪器，引雷半径较传统针
型提升30%，有效扩大防雷保护范围。
2.高效泄流：塔体内部设置低阻抗铜芯线（导电率≥58MS/m，表面
镀银处理），确保接闪后的雷电流在10μs内导入大地，避免侧击和带电现象。
3.透波设计：采用玻璃纤维增强复合材料，介电常数低（3.2-3.5），
损耗角正切小（0.002），透波率98%，减少对雷达信号的干扰。
3.
航空安全保障：
4.
1.碰撞主动折断：塔体在遭受3000kg物体以140km/h速度撞击时，
可瞬间碎裂，施加于航空器的力不超过45kN，能量不超过55kJ，远低于国际民
航组织（ICAO）安全阈值。
2.碎片控制：碰撞后碎片体积小且无尖锐边缘，避免对飞机起落架、
机身等关键部位造成结构性破坏。
二、材料与结构
1.
材质选择：
2.
1.玻璃纤维增强复合材料：轻质高强、耐腐蚀、抗老化，可承受-40°C
至80°C的极端温度，使用寿命超30年。
2.铝合金：通过一次拉伸成型工艺制成，抗风性能优异，且支持现场
裁切调整高度。
3.
结构设计：
4.
1.单杆式或塔架式：塔体采用模块化设计，便于快速安装和拆卸。
2.弱化槽设计：在塔体特定部位设置弱化槽或改变材料结构，控制折
断位置和方式。
3.空心截面：减轻重量并便于折断，同时增强抗风能力。
三、技术参数
1.
抗风能力：
2.
1.塔体设计可承受210km/h风速，根部壁厚12mm，顶部壁厚6mm，
确保在强风天气下不发生倒塌或变形。
2.覆冰12.5mm时，仍能保持抗风210km/h的性能。
3.
易折性能：
4.
1.杆体底部抗剪强度≤15MPa，在6kN冲击力下断裂，符合ICAO
Annex14标准。
2.撞击后杆体残骸的碎片尺寸需小于50mm×50mm×50mm，且碎片
分布范围不超过跑道安全区。
5.
防雷性能：
6.
1.接地电阻4Ω，确保雷电能量快速泄放。
2.部分避雷针雷电通流量可达400KA，满足高强度雷电防护需求。
四、应用场景
避雷塔（空管区易折易碎杆）主要应用于机场空管区的关键区域，包括：
1.跑道边缘：作为进近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪天线等
设备的支撑结构。
2.滑行道及停机坪：安装气象传感器、风速传感器、温度传感器等设备，为
机场运营提供实时数据支持。
3.导航雷达附近：支撑导航雷达（如仪表着陆系统航向仪、下滑仪等），确
保雷达在复杂气象条件下稳定运行。
五、安装与维护
1.
安装流程：
2.
1.搭建牢固的基础，确保塔体稳定性。
2.逐一组装塔体的各个部件，确保每个节点的连接准确无误。
3.进行严格的垂直度和稳定性检查，确保塔体符合设计要求。
3.
日常维护：
4.
1.
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