长枕埋入式无砟道岔施工质量通病防治手册.docxVIP

长枕埋入式无砟道岔施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于城市轨道交通、铁路长枕埋入式无砟道岔施工，涵盖从施工准备到成品验收各环节常见质量通病，提供预防、整改及验收标准，指导现场质量管控。

编制依据：《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）及现场施工经验总结。

核心目标：通过明确质量通病识别要点与管控措施，降低缺陷发生率，确保道岔结构稳定、几何尺寸达标，满足轨道平顺性与运营安全要求。

二、基底处理质量通病防治

2.1基底表面浮浆清理不彻底（浮浆厚度＞5mm）

2.1.1通病现象

基底混凝土表面残留浮浆，厚度＞5mm，导致道床混凝土与基底结合不牢固，后期易出现分层、空鼓。

2.1.2产生原因

基底浇筑后收面不彻底，残留浮浆未及时清除；

凿毛前未用高压水枪冲洗，浮浆与混凝土结合紧密，凿毛难以去除；

凿毛深度不足（＜5mm），仅去除表面浮浆，未露出粗骨料。

2.1.3防治措施

预防措施：

基底浇筑后终凝前，用刮尺刮除表面浮浆，初养护完成后（24h内）用高压水枪（压力0.3-0.5MPa）冲洗表面；

凿毛前再次冲洗基底，确保浮浆软化，采用风镐按“梅花形”凿毛，凿点间距≤100mm，深度5-10mm；

安排专人检查凿毛质量，重点查看粗骨料露出情况（露出面积≥70%），未达标区域重新凿毛。

整改措施：

浮浆厚度5-10mm：用角磨机打磨去除浮浆，打磨后露出粗骨料，清理粉尘后涂刷混凝土界面剂（涂刷厚度≥1mm）；

浮浆厚度＞10mm：用风镐重新凿毛，深度≥10mm，确保粗骨料外露，冲洗干净后验收。

2.1.4整改验收

用深度尺检查凿毛深度（5-10mm），目视检查粗骨料露出面积≥70%，基底无浮浆、粉尘，验收合格后方可进入下道工序。

2.2基底渗漏（单处渗漏量＞0.1L/h）

2.2.1通病现象

基底存在渗水点，单处渗漏量＞0.1L/h，浇筑道床混凝土后易导致混凝土离析、强度降低，甚至引发道床空鼓。

2.2.2产生原因

土建底板施工时防水处理不到位，存在裂缝或接缝渗漏；

基底清理时未排查渗漏点，直接进入后续工序；

渗漏处理采用普通水泥砂浆封堵，未针对渗漏类型选择合适材料。

2.2.3防治措施

预防措施：

基底清理完成后，进行闭水试验（蓄水深度100mm，观察24h），标记渗漏点位置、渗漏量；

针对渗漏类型选择处理方案：裂缝渗漏采用环氧树脂注浆（压力0.2-0.3MPa），接缝渗漏采用遇水膨胀止水条+密封胶封堵；

处理完成后再次闭水试验，确保单处渗漏量≤0.1L/h。

整改措施：

轻微渗漏（0.1-0.5L/h）：沿渗漏点钻孔（孔径10mm，深度50mm），注入聚氨酯止水剂，固化24h后复试；

严重渗漏（＞0.5L/h）：凿除渗漏点周边500mm范围混凝土，重新铺设防水卷材，浇筑同强度混凝土，养护7d后闭水试验。

2.2.4整改验收

闭水试验24h，单处渗漏量≤0.1L/h，基底无积水，验收合格。

三、钢筋施工质量通病防治

3.1钢筋保护层厚度不足（偏差＜设计值-5mm）

3.1.1通病现象

钢筋网与基底、道床表面距离小于设计值（如设计30mm，实测＜25mm），易导致钢筋锈蚀，影响结构耐久性。

3.1.2产生原因

保护层垫块强度不足（＜M15），浇筑振捣时被压碎，钢筋下沉；

垫块布置间距过大（＞1.5m），无法有效支撑钢筋网；

钢筋绑扎时未调整钢筋位置，局部钢筋贴近模板或基底。

3.1.3防治措施

预防措施：

选用强度≥M15的水泥砂浆垫块，尺寸50mm×50mm×设计保护层厚度，垫块表面平整，无裂缝；

垫块按“梅花形”布置，间距≤1m，纵向钢筋每2m设1排，横向钢筋每1.5m设1列，确保每根钢筋下方至少有1个垫块；

钢筋绑扎完成后，用钢筋保护层厚度检测仪抽查（每10m测5点），偏差超限时调整垫块位置或增加垫块。

整改措施：

偏差5-10mm：表面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，涂刷厚度≥1.5mm，延伸率≥150%；

偏差＞10mm或露筋：剔除表面松散混凝土（深度≥10mm），放置φ6钢筋网片（间距100mm），浇筑同强度细石混凝土，养护7d。

3.1.4整改验收

用钢筋保护层厚度检测仪抽查，合格率≥90%，不合格点整改后复测合格。

3.2钢筋焊接接头质量不合格（焊缝长度＜5d、有夹渣）

3.2.1通病现象

钢筋双面焊焊缝长度＜5d（d为钢筋直径），或焊缝存在夹渣、气孔、咬边等缺陷，导致接头抗拉强度不足。

3.2.2产生原因

焊工未持证上岗