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高架桥承台施工关键工序操作手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于高架桥承台施工中测量放样、基坑开挖与防护、桩头破除、垫层施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护及回填等关键工序操作，供现场技术员、质检员及作业人员使用。

编制依据：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）及项目设计文件。

核心目标：明确各关键工序的操作步骤、技术参数及质量安全控制要点，规范施工行为，确保承台施工质量符合设计及规范要求。

二、关键工序操作流程及要求

2.1测量放样

2.1.1操作流程

控制网复核：使用全站仪复测桥位平面控制网（导线点）及高程控制网（水准点），复核结果需满足平面位置偏差≤2mm，高程偏差≤1mm，合格后方可使用。

基坑放样：根据承台设计坐标，用全站仪测设承台四角顶点，按开挖坡度（1:0.5-1:1）向外扩展1m作业面，洒白灰标记开挖范围；用水准仪测量原地面高程，计算开挖深度（设计承台底高程-原地面高程）并标注。

垫层放样：基坑开挖至垫层底高程后，在坑底测设垫层四角点，打入φ16钢筋桩（露出地面10cm），在桩顶标注垫层顶高程，拉线确定垫层浇筑范围。

承台放样：垫层混凝土达到设计强度后，在垫层顶面弹墨线标记承台边线及钢筋位置线，复核承台轴线与桩基中心偏差，确保≤5mm。

2.1.2技术要点

测量仪器需经检定合格且在有效期内（全站仪精度≥2mm+2ppm，水准仪精度≥DS3）。

放样完成后，由质检员复核，监理验收合格后方可进入下道工序。

雨天或大风天气放样后，需重新复核，防止标记被破坏或点位偏移。

2.1.3安全注意事项

测量作业时，需在作业区域设置警示标志，避免机械或人员干扰。

高处测量（如墩顶复核）需系安全带，脚下铺设稳固脚手板，禁止临边探头作业。

2.2基坑开挖与防护

2.2.1放坡开挖（适用于地质条件好、开挖深度＜5m）

2.2.1.1操作流程

前期准备：清理开挖范围内的杂物、植被，在基坑顶边缘1m外开挖30cm×30cm挡水坎，防止雨水流入基坑。

分层开挖：用挖掘机分层开挖，每层厚度≤2.5m，从远离便道侧开始，机械开挖至距承台底20cm时，改为人工清理，避免扰动原状土。

边坡修整：每层开挖后，用挖掘机或人工修整边坡，确保坡度符合设计，边坡表面平整，无明显凸起或凹陷。

排水设置：在基坑底两侧开挖20cm×20cm排水沟，每50m设1个1m×1m×1m集水坑，放入抽水泵（扬程≥10m，流量≥50m3/h），及时排出坑内积水。

2.2.1.2技术要点

开挖深度偏差控制在0~-50mm，严禁超挖；若超挖≤100mm，用C15混凝土回填；超挖＞100mm，需报设计单位处理。

边坡稳定性监测：每开挖一层监测1次边坡位移（用全站仪测设边坡顶部观测点），位移量≤5mm/天为正常，超限时立即停止开挖，采取堆土反压或增设支撑。

2.2.2钢板桩防护开挖（适用于邻近道路、周边有结构物）

2.2.2.1操作流程

钢板桩准备：选用拉森Ⅳ型钢板桩（长度=基坑深度+2m），检查桩身无变形、锁口无损坏，清理锁口内杂物，涂刷防锈漆。

导向桩设置：在钢板桩位置线外侧50cm处，打入φ200mm钢管导向桩（间距3m），在导向桩上挂φ12钢丝绳作为导向线。

钢板桩插打：用打桩机逐根插打钢板桩，插打时控制垂直度（偏差≤1%），确保锁口咬合严密；每插打5根，复核一次位置，偏差超10mm时调整。

内支撑安装：钢板桩插打完成后，按设计间距（3-4m）安装型钢内支撑（通常为H型钢），支撑与钢板桩之间用钢板楔紧，确保受力均匀。

基坑开挖：分层开挖（每层厚度≤2m），开挖至支撑高程时，先安装支撑再继续开挖，人工清理坑底20cm土层。

2.2.2.2技术要点

钢板桩插打完成后，需检查锁口密封性，可通过注水试验，无明显渗漏为合格。

内支撑安装需水平，高程偏差≤5mm，支撑连接处焊接牢固（焊缝长度≥100mm，厚度≥8mm）。

2.2.3安全注意事项

挖掘机作业时，旋转半径内禁止站人；人工清理坑底时，需与挖掘机保持≥5m安全距离。

基坑周边设置1.2m高防护栏杆（方钢框架+钢板网），栏杆刷红白警示漆，每2m设1根立柱，底部设20cm高挡脚板。

夜间施工需在基坑周边及开挖面设置照明（LED灯，亮度≥50lux），并安排专人值班。

2.3桩头破除

2.3.1操作流程

标记切割线：测量员在桩基上测设桩顶设计高程，沿高程线画红线（切割带），在其上方10cm处画粗红线（切割线）；用钢筋测定仪定位