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轨顶风道施工实施细则
一、总则
1.1适用范围
本细则适用于城市轨道交通工程车站轨顶风道施工，涵盖先浇法与后浇法两种施工方式的全流程，包括测量放线、模板支架搭设、钢筋加工安装、混凝土浇筑及养护等关键环节。
1.2编制依据
《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)
《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)
《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》(JGJ/T231-2021)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
《城市轨道交通工程测量规范》(GB/T50308-2017)
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)
车站轨顶风道施工设计图、施工承包合同及项目施工组织设计
二、施工准备
2.1内业技术准备
完成施工图纸审核，组织图纸会审与设计交底，明确轨顶风道结构尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等关键参数，形成书面交底记录。
编制专项施工方案，明确先浇法/后浇法施工流程、模板支架受力验算、季节性施工措施等内容，方案经审批后向作业班组开展三级技术交底与安全交底。
收集主要施工设备（如汽车吊、泵车、钢筋加工机械）的技术参数，确定混凝土配合比（强度等级按设计，坍落度90-150mm），完成试验检测计划编制。
2.2外业技术准备
平整施工场地，划分材料存储区（钢筋、模板、支架分类堆放，钢材垫高防潮）、加工区（钢筋加工、模板制作）及混凝土浇筑区，接入临时用水（压力≥0.3MPa）、用电（三级配电、二级保护）。
进场材料检验：在监理见证下，对钢筋、混凝土骨料、盘扣支架等抽样送检，钢筋需检测力学性能，支架需复核力学强度，合格后方可使用；周转材料（模板、方木）检查外观质量，无破损、变形方可投入。
测量放样：根据加密导线点（经监理复核）放出轨顶风道轴线，按轴线弹出结构边线；依据加密水准点测设底板、吊墙、侧壁的控制标高，做好标记并复核。
施工设备验收：检查汽车吊、泵车、钢筋加工机械等性能，汽车吊支腿地基承载力需≥150kPa，泵车布料半径满足浇筑需求，设备验收合格后挂牌使用。
三、资源配置
3.1人员配置
按单个作业面配置，可根据施工进度调整数量，具体如下：
序号
工种
单位
数量
备注
1
吊车司机
人
1
负责钢筋、模板、支架等吊装作业，持特种作业证
2
架子工
人
5
盘扣支架搭设与拆除，持架子工操作证
3
模板工
人
4
轨顶风道底模、侧模、吊墙模板安装与拆除
4
钢筋工
人
4
钢筋加工、绑扎及机械连接，熟悉直螺纹操作
5
焊工
人
1
钢筋焊接（搭焊、帮条焊），持焊工操作证
6
混凝土工
人
5
混凝土浇筑、振捣及养护，熟悉振捣规范
7
司索工
人
1
吊装指挥，检查吊具安全性，持司索证
8
电工
人
1
临时用电布设、设备供电维护，持电工证
9
普工
人
4
材料搬运、场地清理、辅助作业
3.2材料配置
3.2.1主要原材料
材料名称
规格要求
用途
钢筋
HRB400E，直径按设计（如Φ22、Φ18）
轨顶风道底板、侧壁、吊墙受力筋及箍筋
混凝土
强度等级按设计（通常C30-C40），坍落度90-150mm
结构浇筑，抗渗等级按设计要求（如有）
植筋胶
改性环氧类A级胶（直径＞22mm钢筋用）
后浇法预留钢筋不足时植筋
3.2.2周转材料
材料名称
规格要求
用途
模板
18mm厚胶合板
底模、侧模、吊墙模板
盘扣支架
Φ48×3.2mm钢管，配套立杆、横杆、斜杆
模板支撑体系，立杆间距按计算确定
方木
50×100mm
模板背楞，增强模板刚度
对拉螺杆
Φ14-Φ16mm，配套螺母、垫片
侧模加固，防止浇筑时胀模
3.3设备机具配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25t
台
1
吊装钢筋、模板、支架，支腿垫钢板
2
汽车泵
48m
台
1
混凝土输送，布料半径覆盖施工区域
3
交流电焊机
BX3-300
台
2
钢筋焊接，配套焊把线、防护面罩
4
钢筋切断机
GQ40-A
台
1
钢筋切断，切断面垂直度≤1°
5
钢筋调直机
GT4/14
台
1
钢筋调直，调直精度±1mm/m
6
钢筋弯曲机
GW32
台
1
钢筋弯曲，弯曲角度偏差±2°
7
插入式振动器
/
台
2
混凝土振捣，振捣半径30-50cm
8
砂轮切割机
/
台
1
切割支架钢管、对拉螺杆
9
木工圆盘锯
MJ106
台
1
模板、方木切割，锯片直径300mm
10
木工平刨
MB104-1
台
1
方木刨平，保证模板支撑平整度
四、施工工艺
4.1总体施工程序
4.1.1先浇法
施工准备→测量放线→搭设模板支撑架→铺设底模、侧壁及吊墙外模→绑扎底板、吊墙钢筋→浇
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