城市道路新建道路路面试运营处理方案.docVIP

工程技术资料

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城市道路新建道路路面试运营处理方案

一、工程概述与问题定位

（一）工程概述

本方案针对城市新建道路（含主干道1.5km、次干道2km、支路1km，总里程4.5km）正式通车前“功能验证不全面、交通组织不成熟、运维机制未完善”等问题，以“安全过渡、功能验证、优化完善”为核心，构建“试运营筹备-交通组织-功能监测-问题整改-验收移交”全流程体系。适配新建道路差异化功能需求（主干道日均交通量设计3000-5000辆，支路500-1200辆），通过1-3个月试运营，验证路面承载、交通设施、应急保障等功能，确保正式通车后道路完好率≥98%、交通通行效率达标、运维响应及时，实现从施工到运营的平稳衔接。

（二）问题定位

当前新建路面试运营存在三大痛点：一是功能验证碎片化，仅关注路面平整度等基础指标，忽视交通信号协同、排水能力等关键功能测试，如暴雨时排水不畅导致积水，正式通车后影响通行；二是交通组织无序，试运营期间未制定分级交通管控方案，主干道与支路车流混行，通行效率低（车速仅达设计值60%）；三是问题整改滞后，试运营中发现的路面裂缝、标识缺失等问题，未建立快速整改机制，拖延至正式通车后，增加养护成本与安全隐患。本方案通过“全功能测试、分级交通管控、闭环整改”，破解“验证散、组织乱、整改慢”问题，保障道路正式运营质量。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期要求

试运营总工期：主干道3个月，次干道2个月，支路1个月，避开暴雨、暴雪等恶劣天气；

阶段工期：筹备阶段（15天，含方案编制、人员培训）；试运营实施（主干道90天、次干道60天、支路30天，分交通管控、功能监测、问题整改三阶段同步推进）；验收移交（10天，含整改复核、资料归档）；

衔接要求：试运营结束后7天内完成问题整改复核，15天内完成验收移交，进入正式运营阶段。

（二）质量要求

路面功能：试运营期间路面压实度保持≥96%（主干道）、≥95%（次干道/支路），平整度≤2mm/3m，无新增裂缝（宽度≥3mm）、坑槽等病害；排水能力达标（暴雨后30分钟内无明显积水）；

交通设施：交通信号灯配时合理（主干道通行延误≤30秒/次），标识标线清晰（夜间辨识度≥90%），监控设备在线率≥98%；

运维响应：发现路面病害或设施故障后，主干道24小时内整改，次干道48小时内整改，支路72小时内整改，整改合格率100%。

（三）安全要求

交通安全：试运营期间交通事故率≤0.1起/万公里，设置临时警示标识（如施工残留设施警示），重点路段（交叉口、学校周边）安排交通协管员；

人员安全：试运营监测人员穿戴反光背心、安全帽，夜间作业配备照明设备；进入路面检测时设置安全围挡，禁止与作业无关人员进入；

应急安全：建立应急响应机制，暴雨、交通事故等突发情况响应时间≤30分钟，应急物资（防滑沙、警示灯）储备充足，覆盖全路段。

三、环境场地分析（地质、布局、交通）

（一）地质与路面条件

地质特性：道路沿线土层以粉质黏土（占比65%）、砂卵石（占比25%）、杂填土（占比10%）为主，地下水位埋深1.2-2.5m，雨季可能上升至1.0m，需重点测试路面排水功能；

路面现状：主干道采用“5cm改性沥青面层+20cm水泥稳定碎石基层”，次干道为“4cm沥青面层+18cm基层”，支路为“4cm沥青/15cm混凝土面层+15cm基层”，施工已验收合格，具备试运营条件；

气候影响：试运营期间可能遭遇夏季暴雨（最大日降雨量≥150mm）或冬季低温（≤0℃），需测试路面抗水损、抗冻性能。

（二）道路布局

道路规模：主干道红线宽度30m（双向6车道），次干道18m（双向4车道），支路10m（双向2车道）；沿线含交叉口8个（主干道3个、次干道3个、支路2个），公交站台4座，地下管线（给排水、电力）已完成接驳；

周边环境：道路途经居住区（3个）、学校（1所）、商业区（1处），试运营期间需考虑早晚高峰人流、车流叠加影响，优化交通组织。

（三）交通条件

现状交通：试运营前周边道路日均交通量：主干道周边次干道2500辆，支路周边道路800辆；试运营需分流部分车流（主干道分流30%、次干道分流20%），避免交通拥堵；

衔接需求：新建道路与现有路网衔接节点3处（主干道1处、次干道1处、支路1处），试运营需测试节点通行能力，优化信号配时。

四、步骤工序（试运营实施）

（一）试运营筹备阶段（15天）

方案编制：制定试运营方案，明确交通管控分级（主干道：小型车+公交，