【2025年】试验检测师之桥梁隧道工程真题细选附答案.docxVIP

【2025年】试验检测师之桥梁隧道工程练习题细选附答案

一、单项选择题

1.某预应力混凝土简支梁桥进行静载试验，控制截面为跨中，试验荷载效率η取0.95。实测跨中挠度为12.3mm，理论计算挠度为13.5mm（按标准荷载计算），则该截面的校验系数为（）。

A.0.83

B.0.91

C.0.95

D.1.10

答案：B

解析：校验系数η_c=实测值/理论值=12.3/13.5≈0.91。校验系数是判断结构实际工作状态与理论计算接近程度的关键指标，通常η_c≤1且越接近1说明结构刚度越接近理论值，若η_c1则可能存在刚度不足或计算模型偏差。

2.隧道围岩分级中，围岩基本质量指标BQ的计算公式为BQ=100+3R_c+250K_v，其中R_c为（）。

A.岩石饱和单轴抗压强度（MPa）

B.岩石天然单轴抗压强度（MPa）

C.岩体完整性系数

D.结构面产状影响系数

答案：A

解析：围岩基本质量指标BQ的计算中，R_c为岩石饱和单轴抗压强度（MPa），K_v为岩体完整性系数（通过波速比计算）。该公式适用于围岩级别Ⅱ~Ⅴ级的初步分级，需结合地下水、软弱结构面等因素进行修正。

3.采用回弹法检测桥梁混凝土强度时，测区应均匀布置，每个测区的面积不宜大于（）。

A.0.02m2

B.0.04m2

C.0.06m2

D.0.08m2

答案：B

解析：根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011），测区面积宜为0.02~0.04m2，通常取0.04m2，避免因面积过大导致数据离散。每个测区应弹击16点，剔除3个最大值和3个最小值，取剩余10点的平均值作为该测区回弹值。

4.隧道二次衬砌厚度检测中，地质雷达法的有效探测深度主要取决于（）。

A.雷达天线频率

B.混凝土含水率

C.衬砌表面平整度

D.雷达主机功率

答案：A

解析：地质雷达的探测深度与天线频率成反比，高频天线（如900MHz~2GHz）分辨率高但探测深度浅（通常0~1.5m），适用于衬砌厚度检测；低频天线（如100MHz~500MHz）探测深度大（可达5~10m），但分辨率较低。混凝土含水率过高会增加介电常数，可能影响信号穿透性，但非主要决定因素。

5.桥梁基桩低应变反射波法检测中，若桩底反射信号不明显，可能的原因是（）。

A.桩长过短

B.桩周土阻力过小

C.桩身混凝土强度过高

D.桩底沉渣过厚

答案：D

解析：桩底反射信号不明显通常与桩底存在软弱层（如沉渣）、桩周土阻力过大（吸收能量）或桩身存在严重缺陷（如断裂）有关。桩长过短会导致桩底信号与入射波重叠，而非不明显；桩身强度高会使波速增大，反射信号更清晰。

二、多项选择题

1.桥梁荷载试验前需进行的准备工作包括（）。

A.结构理论计算分析

B.测点布置与仪器标定

C.试验荷载车辆配重与定位

D.交通管制方案制定

答案：ABCD

解析：荷载试验是验证桥梁承载能力的关键手段，准备工作需涵盖理论分析（确定控制截面和试验荷载）、仪器调试（确保数据准确性）、荷载准备（车辆数量、重量、位置）及安全保障（交通管制）等环节，缺一不可。

2.隧道初期支护喷射混凝土的检测项目包括（）。

A.厚度

B.抗压强度

C.背后空洞

D.钢筋网保护层厚度

答案：ABCD

解析：初期支护质量直接影响隧道结构安全，检测项目包括厚度（确保设计要求）、强度（抗压、抗拉）、背后空洞（避免脱空导致应力集中）及钢筋网/钢架的保护层厚度（防止锈蚀）。其中，厚度可采用钻孔或地质雷达法检测，强度通过钻芯或喷大板试验测定。

3.桥梁钢筋保护层厚度检测时，需注意的事项有（）。

A.检测前需清除混凝土表面浮浆

B.仪器需在标准试块上校准

C.避开钢筋交叉区域

D.每个构件检测不少于10个测区

答案：ABC

解析：保护层厚度检测的关键是仪器准确性和测点代表性。清除浮浆可避免干扰磁场；标准试块校准确保仪器精度；避开交叉区域可防止信号叠加导致误判。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011），重要构件（如梁、板）的测点数不宜少于构件数量的30%且不少于10个，非重要构件可适当减少。

4.隧道围岩监控量测必测项目包括（）。

A.洞内、外观察

B.周边位移

C.拱顶下沉

D.锚杆轴力

答案：ABC

解析：监控量测分为必测项目和选测项目。必测项目为洞内/外观察（围岩状态、支护情况）、周边位移（