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第４４卷第３５期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３５

２０１８年１２月Ｄｅｃ．２０１８·１５９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）３５０１５９０２

文章编号：

铁路大跨长联连续梁桥的合龙顺序分析

贾枝喜

（中铁三局集团有限公司，山西太原０３００００）

摘要：以在建京沈客专潮白河特大桥跨潮白河河道（６０＋４×１０６＋６０）ｍ连续梁为工程背景，通过建立不同合龙顺序下的有限元

模型，对该桥合龙方案进行了优化分析，为该类桥梁合龙提供参考。

关键词：连续梁桥，合龙顺序，应力，累计位移

中图分类号：Ｕ４４８．２１５文献标识码：Ａ

１工程概况支座中心线至梁端０．８５ｍ。纵向预应力选用公称直径１５．２ｍｍ，

抗拉强度标准值１８６０ＭＰａ的高强度低松弛钢绞线，管道摩阻系

京沈客专潮白河特大桥跨潮白河（６０＋４×１０６＋６０）ｍ预应

数为０．２６，管道偏差系数为０．００３。其中梁体采用Ｃ５５混凝土，封

力混凝土连续梁桥，计算跨度为（５９．８５＋４×１０６＋５９．８５）ｍ，梁全

端采用Ｃ５５补偿收缩混凝土，防撞墙及人行道栏杆底座采用Ｃ４０

长５４５．４ｍ。梁体采用单箱单室箱形截面，箱梁顶宽１２．６ｍ，底宽

混凝土，防水层的保护层采用Ｃ４０纤维混凝土。

６．７ｍ，顶板厚度除梁端附近外均为４００ｍｍ；腹板厚６００ｍｍ～

１０００ｍｍ，按折线变化；底板由跨中的４００ｍｍ线性变化至根部的２有限元模型

１２００ｍｍ，全联在端支点、中跨中及中支点处共设置１１个横隔板，采用有限元软件Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ进行结构分析，顺桥为ｘ轴，横

隔板厚度：边支座处１．４５ｍ，中跨中０．８ｍ，中支点处２．４ｍ，横隔桥为ｙ轴，竖向为ｚ轴。主梁采用的是梁单元模拟，支座采用的是

板设有孔洞，供检查人员通过，箱梁两侧腹板与底板相交处外侧主从约束模拟，全桥共分１９２个单元和２３３个节点，有限元模型如

均采用圆弧倒角。中支点处梁高７．８５ｍ，跨中１６ｍ直线端及边图１所示。

跨１５．７ｍ，直线端梁高４．８５ｍ，梁底下缘按照二次抛物线变化，边３合龙方案分析与比选

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

除掌握梁体温度变形规律外，分析梁体稳定性，为斜拉索安装、张６．２．３数据分析

拉做好数据基础准备。本次以第二次监控数据进行分析和总结。本次观测数据中，横桥向（Ｙ轴）和垂直高度（Ｚ轴）变形值较

６．２．２观测数据小，最大值分别为５ｍｍ和３ｍｍ；纵桥向（Ｘ轴）在温度２０℃～

钢箱梁吊装纵桥向（Ｘ轴）温度伸缩变形数据见图５。２５℃情况下变形值较小，随着温度降低收缩变形越大。经过整

体数据计算和分析得出，钢箱梁纵桥向（Ｘ轴）每１００ｍ温度降低

１℃，收缩变形值为２ｍｍ。

６．３风力影响