铁路简支T梁静载弯曲试验技术研究.pdfVIP

第42卷第10期山西建筑V0I．42No．10

·124·2016年4月SHANXIARCHITECTgREApt．2016

文章编号2016)10-0124—02

铁路简支T梁静载弯曲试验技术研究

周明生

(中交二公局铁路工程有限公司，陕西西安710065)

摘要：结合肯尼亚蒙内标轨铁路EMALI梁枕场工程实例，介绍了32111后张法预制简支T梁静载弯曲试验所用的设备仪器，并

对加载力计算方法进行了阐述，确保了梁体试验数据的准确性。

关键词：后张法，预应力简支T梁，静载弯曲试验

中图分类号：U211．8文献标识码：A

蒙内标轨铁路EMALI梁枕场，承担了842片后张法预应力混1．0993)X10=1515．2509kN·m。

凝土通桥(2012)2101型简支T梁和49万根轨枕预制任务。为保7)计算基数级下跨中弯矩。

证梁体静载试验数据准确可靠，加载力计算及静载试验的设备选千斤顶：250kg／台，钢垫梁1块：100kg，砂垫层：5．4kg／处。

型成为施工过程控制的关键。M=(250+100+5．4)×9．8／1000×28=97．52176kN·m。

1抽样及试验设备、仪器防水层已铺设：帆：Md+△一=4669．4+1698．5545—

97．52176=6087．13kN·Ill。

1．1样品梁抽检

其中，为加载设备及人质量对跨中弯矩，kN·m。

静载试验T梁的龄期在终张拉后30d进行。样品梁筛选T

8)计算基数级加载值P。

梁跨中附近有明显局部外观缺陷或外形尺寸严重超差的样品。

Ph=M／=217．40kN。

1．2试验仪器和加载设备

9)计算各加载级下跨中弯矩(防水层已铺设)。

试验仪器由百分表、刻度放大镜、钢卷尺、水准仪、测力计等

Mk：KMz+Md+Mk+Mf+ZXM,一Mz—Mf—Ms=K(5272．3+

组成；加载设备由试验台座、反力架(本工程实例采用销接一箱式

4669．4+7512．5+368．8)+1515．2509—5272．3—368．8—

自平衡反力架)、液压千斤顶和油泵、油压表等组成。

97．52176=17823K一4223．3709。

2静载试验案例10)计算各加载级下的加载值。

以(32m直线)RBE32s—04—006简支T梁静载试验为例：P=M／=P^=636．536K一150．835。

1)试验目的。挠度检测、裂缝检测。11)计算静活载级下的荷载等级。

2)试验依据。TB／T2092--2003预应力混凝土铁路桥简支梁Kb：(