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节能降耗地下车库通风分时控制方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

能耗深度降低：解决传统通风“全天同负荷”运行的能耗浪费（单位面积能耗≥120W/㎡），通过分时控制实现能耗降低35-40%，单车库（1000㎡）年均节电≥5000度，运维成本下降30%；

通风安全达标：改善不同时段CO浓度波动（高峰≥100mg/m3、低谷≤30mg/m3）问题，实现分时CO浓度均≤30mg/m3，每小时换气次数按需调整（高峰8次、平峰6次、低谷4次），异味消散≤20分钟；

适配性提升：适配车库24小时使用特性（如住宅车库早7:00-9:00、晚18:00-20:00为高峰），系统自动化率≥95%，故障应急切换时间≤1分钟，无需人工频繁干预。

（二）方案定位

适用场景：

核心：住宅地下车库（客流时段集中，分时差异大）、商业地下车库（高峰随商场营业时间波动）、工业园区车库（高峰与上下班同步）；

次要：临时停车区（短停留，低负荷通风）、充电桩区域（防爆分时，适配电气安全）；

核心优势：

分时精准：按“高峰强通风、平峰降负荷、低谷保基础”原则，动态调整风机转速与运行数量；

智能联动：结合定时控制与CO传感器反馈（高峰时段双重保障），避免单一控制偏差；

安全耐用：充电桩区域设备选用防爆型（防护等级≥IP54），风机具备过载保护，适应车库潮湿环境；

成本定位：单地下车库（500-5000㎡）方案预算4-18万元（含分时控制系统、风机改造、传感器部署），适配新建车库及既有车库升级，覆盖住宅、商业、工业等领域。

二、方案内容体系

（一）分时控制设计（按时段划分）

高峰时段方案（如住宅车库7:00-9:00、18:00-20:00）

控制要点：

运行模式：100%负荷运行，所有风机开启（如1000㎡车库开启2台轴流风机，风量8000m3/h），每小时换气8次；

联动保障：CO传感器实时监测（每500㎡1个），若CO≥30mg/m3自动提升风机转速10%，确保快速降浓度；

安全适配：充电桩区域同步加强通风（风速1.5m/s），避免充电产生的废气积聚；

效果：CO浓度≤25mg/m3，车辆进出无异味滞留，能耗较传统满负荷运行无额外增加（因本身为高峰需求）。

平峰时段方案（如住宅车库9:00-17:00、20:00-23:00）

控制要点：

运行模式：50-60%负荷运行，开启50%风机（如1000㎡车库开启1台风机）或降低风机转速至60%，每小时换气6次；

定时调控：按预设时段自动切换，无需传感器频繁介入，降低能耗；

过渡适配：高峰与平峰切换时设置15分钟缓冲期（逐步调整负荷），避免风机启停冲击；

效果：能耗降低40%，CO浓度≤30mg/m3，满足基本通风需求。

低谷时段方案（如住宅车库23:00-次日7:00）

控制要点：

运行模式：20-30%负荷运行，开启20%风机（或1台风机低速运行），每小时换气4次，维持基础空气流通；

节能优化：关闭非必要区域照明（仅保留通道灯），与通风系统联动节能；

应急保障：低谷时段CO传感器仍保持监测，若CO超标（如临时车辆停留），自动启动备用风机；

效果：能耗降低70%，CO浓度≤30mg/m3，无明显异味，不影响车库基本功能。

（二）技术标准

分时控制指标：

负荷分配：高峰100%（换气8次/小时）、平峰50-60%（6次/小时）、低谷20-30%（4次/小时）；

环境指标：全时段CO≤30mg/m3，PM2.5≤50μg/m3，湿度≤75%RH（低谷时段可放宽至80%RH）；

系统性能：自动化率≥95%，控制误差≤5%（如预设7:00启动，实际偏差≤3分钟），故障报警响应时间≤10秒；

安全与施工标准：

设备安全：充电桩区域风机防爆等级≥ExdIIBT4，接地电阻≤4Ω；

施工规范：管路采用镀锌钢管（防腐），传感器安装高度1.5-1.8m（避开遮挡），风机与控制系统独立供电。

三、实施方式与方法

（一）前期调研与设计（1-4周）

调研阶段（1-2周）：

现场勘察：测量车库面积、风机数量、充电桩位置，记录3天内不同时段车流量（确定高峰/平峰/低谷时段）；

需求分析：检测现有各时段CO浓度、能耗数据，了解车库使用特性（如商业车库随商场营业时间调整）；

设计阶段（2-3周）：

方案设计：制定分时控制时间表（按车库类型定制），选型分时控制器（支持定时+传感器联动），绘制系统接线图；

预算分解：分时控制系统（30%）、风机改造（25%，如