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FRONTIERDISCUSSION|前沿探讨

我国充电基础设施政策的工具—目标适配性分析

“”

王舒婷

上海师范大学哲学与法政学院上海200234

摘要：为探析国家层面充电基础设施政策的工具选择及其与目标的适配性，本文选取自2012年以来颁布的

14份相关政策文本，基于政策工具理论构建“工具—目标”适配性分析框架。研究发现，目前充电基

础设施政策在各个目标的工具使用上存在一定的不均衡，政策工具内部组合的合力尚未得到充分发挥。

建议加强需求面政策工具的应用、强化对科技创新政策目标的支持，并提升工具与目标之间的协同匹配。

关键词：充电基础设施政策政策工具政策目标

AnalysisoftheAdaptabilityoftheTool-targetofChinasChargingInfrastructurePolicy

WangShuting

AbstractInordertoexplorethetoolselectionofcharginginfrastructurepoliciesatthenationallevelandtheiradaptabilitytothegoals,thispaperselects14

：

relevantpolicytextspromulgatedsince2012andconstructsatool-targetadaptabilityanalysisframeworkbasedonthepolicytooltheory.Itis

foundthatthereisacertainimbalanceintheuseoftoolsforeachtargetofthecurrentcharginginfrastructurepolicy,andthesynergyoftheinternal

combinationofpolicytoolshasnotbeenfullyutilized.Itissuggestedtostrengthentheapplicationofdemand-sidepolicytools,strengthenthesupport

fortheobjectivesofSTIpolicies,andimprovethesynergybetweentoolsandtargets.

Keywords：ChargingInfrastructurePolicy,PolicyTools,PolicyObjectives

1绪论具实施的效果[1]。宋砚秋运用政策文本分析、在国务院及其部委官网、北大法宝数据库和

社会网络分析、协同效应模型对中央政策演百度有哪些信誉好的足球投注网站引擎中，以“充电设施”“充电基

充电基础设施是电动汽车用户绿色出行

进以及京津冀政策协同效应进行了评估[2]。础设施”“新能源汽车”等词汇为关键词进

的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、

王鑫采用政策内容分析法建立了政策工具—行检索。选取标准是在相关政策文本中至少

推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现

产业链二维分析框架，并借助计量模型探讨有一个章节直接提到充电基础设施，最终获

的重要支撑。近年来，我国相继出台的《关

于加快电动汽车充电基础设施建设的指导