2025年北京航空航天大学工科试验班飞行器设计与工程专业入学测试试题及答案.docxVIP

2025年北京航空航天大学工科试验班飞行器设计与工程专业入学测试试题及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。请将正确选项的代表字母填在题后的括号内。）

1.理想流体的特征是（）。

A.可压缩B.有粘性C.密度恒定D.流动速度很大

2.飞机在空气中飞行时，产生升力的主要原因是（）。

A.发动机推力B.空气密度C.机翼形状D.飞行速度

3.飞机飞行时，机翼上表面气流速度大于下表面的原因是（）。

A.机翼上表面弯曲度大B.机翼下表面压力大C.空气流经机翼时被压缩D.重力作用

4.飞机失速是指（）。

A.飞机速度突然减小B.飞机高度突然降低C.机翼升力突然急剧下降D.飞机发动机突然熄火

5.飞机进行大迎角飞行时，容易发生（）。

A.超音速燃烧B.驾驶舱失压C.机翼失速D.发动机空中停车

6.飞机翼尖小翼（翼尖缝翼）的作用是（）。

A.增大阻力B.减小阻力C.增大升力D.减小升力

7.飞机机身主要承受的载荷是（）。

A.扭矩B.剪力C.拉力D.压力

8.飞机蒙皮主要起（）作用。

A.防锈B.隔音C.防弹D.保持气动外形

9.飞机结构设计中，强度是指（）。

A.材料抵抗变形的能力B.材料抵抗断裂的能力C.结构抵抗外载荷的能力D.结构自重的大小

10.飞机结构设计中，刚度是指（）。

A.材料抵抗变形的能力B.材料抵抗断裂的能力C.结构抵抗外载荷的能力D.结构自重的大小

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填写在横线上。）

1.飞机的升力是由机翼上下表面的______差产生的。

2.飞机的阻力主要分为______阻力和摩擦阻力。

3.飞机的巡航速度通常选择在______速度，以实现经济性。

4.飞机的起飞滑跑距离取决于______、起飞重量和发动机推力。

5.飞机的着陆滑跑距离取决于______、着陆重量和发动机反推力。

6.飞机结构设计中，通常采用______方法来分析结构的应力和变形。

7.飞机常用的结构材料有铝合金、钛合金和______。

8.飞机结构设计中，疲劳寿命是指结构在______作用下，抵抗断裂的能力。

9.飞机设计中，通常采用______方法来估算飞机的重量。

10.飞行器气动弹性是指______与弹性结构的相互作用。

三、简答题（每小题5分，共20分。）

1.简述飞机起飞过程。

2.简述飞机着陆过程。

3.简述飞机结构静强度和疲劳强度的区别。

4.简述飞机设计中，如何进行气动外形优化。

四、计算题（每小题10分，共20分。）

1.一架飞机翼展为40米，机翼面积为120平方米，飞行速度为300米/秒，空气密度为1.225千克/立方米，迎角为5度。假设空气流经机翼上表面的速度为350米/秒，求该飞机的升力。

2.一架飞机的质量为30吨，起飞滑跑距离为2000米，发动机推力为200千牛，空气阻力系数为0.02。假设飞机的加速度恒定，求飞机的起飞加速度。

五、论述题（10分。）

试述飞机结构设计中，轻量化设计的重要性以及常用的轻量化设计方法。

试卷答案

一、选择题（每小题2分，共20分。请将正确选项的代表字母填在题后的括号内。）

1.C

2.C

3.A

4.C

5.C

6.B

7.C

8.D

9.C

10.A

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填写在横线上。）

1.压力

2.摩擦阻力

3.最佳

4.飞行速度

5.飞行速度

6.力学分析

7.复合材料

8.重复载荷

9.估算法

10.气动力

三、简答题（每小题5分，共20分。）

1.飞机起飞过程：飞机在跑道上加速滑跑，达到起飞速度后，拉起机头，使飞机离地升空，然后进入爬升阶段。

2.飞机着陆过程：飞机在空中下降，调整飞行姿态，降低高度和速度，然后触地，在跑道上滑跑，最终停止。

3.飞机结构静强度是指结构在静载荷作用下，抵抗破坏的能力；疲劳强度是指结构在重复载荷作用下，抵抗断裂的能力。

4.飞机设计中，进行气动外形优化通常采用风洞试验和计算流体力学（CFD）方法，通过改变机翼形状、机身外形等参数，减小阻力，提高升力，降低油耗。

四、计算题（每小题10分，共20分。）

1.解析思路：根据升力公式L=0.5*ρ*V^2*S*C_l，其中L为升力，ρ为空气密度，V为飞行速度，S为机翼面