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关于执法车辆违停协调的函

XX市公安交通管理局、市各行政执法单位：

近年来，随着我市行政执法工作覆盖面不断拓展，执法车辆作为保障执法效能的重要载体，其规范管理水平直接关系执法公信力与城市治理形象。近期，通过市交通管理综合信息平台数据比对、群众投诉线索核查及联合督查组实地调研发现，部分执法车辆存在未按规定停放现象，虽属个别情况，但已对交通秩序维护、执法队伍形象造成潜在影响。为进一步规范执法车辆使用管理，强化执法部门协同联动，现就执法车辆违停问题协调事项函告如下：

一、当前执法车辆违停问题的具体表现及影响

（一）问题表现

1.临时执法场景下的不规范停放。在交通疏导、市容整治、应急处置等动态执法过程中，部分执法车辆因任务紧急或现场条件限制，未严格遵循“即停即办、规范示警”原则。例如，在XX路早高峰占道经营整治行动中，3辆执法车未开启警示灯即并排停于机动车道，导致后方车辆连续变道引发拥堵；在XX小区消防通道违停专项检查中，2辆执法车为图便利停放在消防通道口，虽非主观恶意，但客观上违反了《XX市消防条例》关于“任何单位和个人不得占用、堵塞消防通道”的规定。

2.非工作时间的违规停放。经夜间巡查及电子监控抓拍统计，部分执法车辆存在非执行任务期间随意停放问题。如某街道综合执法队2辆执法车连续5日22时至次日6时停放在XX商场外围非划线区域，占用公共停车位；某市场监管所1辆执法车长期停放在单位附近居民小区消防通道，群众通过“12345”热线反映“穿制服的车带头违规，我们更不愿意配合”，此类行为直接消解了群众对执法权威性的认同。

3.标识不清引发的管理盲区。部分执法车辆因使用年限较长，车身反光标识脱落、执法单位名称模糊，或临时调用的非专用车辆未悬挂明显执法标识，导致交通管理部门在日常巡查中难以快速甄别是否为执行任务车辆。例如，某区生态环境局租用的采样车因未粘贴统一标识，在XX公园附近违停被群众举报后，需通过3次信息核验才确认其为临时作业车辆，既增加了沟通成本，也因处理延迟引发群众质疑。

（二）负面影响分析

执法车辆作为“移动的执法窗口”，其停放行为具有示范效应。若因管理疏漏出现违停，一是损害执法公信力——群众对“执法者违法”的容忍度极低，个别案例经网络传播易被放大为“执法特权”的标签，削弱执法行为的正当性基础；二是扰乱交通秩序——执法车辆体积较大，违停易导致局部路段通行效率下降，甚至诱发二次事故；三是增加管理成本——交通管理部门需投入额外精力核查违停执法车辆的任务性质，影响日常勤务安排。

二、执法车辆违停协调工作的总体思路与目标

以“规范管理、协同共治、源头防控”为原则，建立“交通管理部门指导监督、执法单位主体负责、多部门信息共享”的联动机制，通过明确停放标准、强化内部约束、完善技术支撑，实现执法车辆“停放有依据、过程可追溯、违规必纠正”，力争3个月内将执法车辆违停率同比降低60%以上，6个月内基本消除非必要违停现象，切实维护执法队伍良好形象与城市交通秩序。

三、具体协调措施与责任分工

（一）建立跨部门联动管理机制

1.成立专项协调小组。由市公安交通管理局牵头，联合市司法局（执法监督）、市机关事务管理局（公务用车管理）、各行政执法主管部门（如城管、市场监管、生态环境等）分管负责人组成协调小组，每月召开1次联席会议，重点研究执法车辆违停高频区域、典型问题及改进措施。小组成员单位需指定1名联络员，负责日常信息传递与问题对接。

2.搭建信息共享平台。依托市智慧交通管理系统，增设“执法车辆管理”模块，由各执法单位实时录入本单位执法车辆信息（包括车牌号、车辆类型、所属部门、常用停放区域等），交通管理部门同步接入电子警察、道路监控数据，对执法车辆违停行为自动预警并推送至所属单位。平台需设置“任务关联”功能，执法单位在派出车辆执行紧急任务（如突发事件处置、临时检查）时，可提前30分钟通过平台报备任务时间、地点及预计停放时长，交通管理部门据此对合理范围内的临时停放不予处罚，但需备注“任务保障”标识，接受社会监督。

（二）明确执法车辆停放规范标准

1.通用停放要求。所有执法车辆（含专用车辆、临时调用车辆）在非执行任务期间，必须停放于单位内部停车场或政府划定的公务用车专用停车位；执行任务时，应优先选择路外停车场、临时停车泊位，确需在道路临时停放的，须开启警示灯（夜间需开启示廓灯），并确保不占用机动车道、非机动车道、人行道主通行区域，不影响消防通道、急救通道畅通。

2.特殊场景细化规则。针对不同执法类型制定差异化停放指引：

-现场处置类（如交通事故勘查、应急救援）：需在来车方向50米至100米处设置警示标志（夜间或雨雾天气延长至150米），车辆停放后应留出至少1条机动