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四川公路桥梁建设集团有限公司

遂广高速SG2-3分部

桥台施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司

遂广高速SG2-3合同段项目经理分部

二〇一三年六月

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桥台施工方案

目录

第一章工程概况

第二章施工工艺流程

第三章施工工艺及方法

第四章资源配置

第五章质量保证措施

第六章安全保证措施

第七章文明施工及环保措施

第八章应急预案

第九章施工进度计划安排

第十章其他需要说明事项

用‘U’形卡、‘山’形卡和勾头螺栓进行连接加固，模板以竖向放置为主。其余采用横向进行补充。

=2\*GB3②采用Φ48×3.5钢管作为横竖背带，横向间距0.5m/道，竖向间距均采用1m/道，并在模板的上、下口设置Φ12对口拉杆和对口撑；模板外侧使用钢管、方木1.5m/道，支撑在坑壁上。模板拼装加固图附后。

=3\*GB3③板拼装要求：（1）牢固稳定、无松动，保证线形直顺；（2）拼缝严密，无漏缝、错台。（3）表面平整，不得有凸、凹现象。（4）模板保证竖直，不得有倾倒或收口现象，并保证上下口尺寸在规范允许+8mm，-5mm之内。模板加固自检合格报监理工程师验收后，然后进行砼浇注施工。

基础片石混凝土施工

片石混凝土的浆料采用混凝土搅拌站集中拌制，砼运输车进行运输，砼泵送或支架配合溜槽进行浆料入仓，砼搅拌严格按照试验室的配比进行，其坍落度控制在12~15cm。

浇注应分层进行，每层厚度控制在30~40cm，边浇注边振捣，同时放入片石，振捣时保证间距均匀，严格控制振捣质量，严禁漏振及振捣时间过长，每一个振动点振捣时间20~30秒。同时防止振捣时间过长时片石全部下沉，上部全是浆液影响片石混凝土质量。

在砼浇捣过程中由专门木工负责模板看护，以随观察模板的变化，发现问题及时修正。基础顶面按照标高交底准确控制顶面标高，并用抹子摸平收光。

施工中应注意:

①、片石材料要求:无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的，其抗压强度不低于30Mpa或者砼的强度。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸得小于15cm.所用的片石均冲洗干净，不得留有其它杂物.

②、片石埋放均匀，不得倾倒成堆，平均间距不得小于100mm，在顶部和模板侧不得小于150mm，具体操作先放浆再放入片石、保证浆体充分包裹住。

③、片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm.

④、若有钢筋的砼，片石埋放不能紧靠钢筋和预埋筋。

⑤、片石的最外边距模板距离不得小于15cm。

⑥、埋放石块的数量不超过砼结构体积的25％。

⑦、注意细部交底预埋台身的接茬片石或钢筋。

4、台身、台帽混凝土施工

台身混凝土强度为C25混凝土，台帽为C30混凝土；

砼采用砼搅拌站集中拌制，砼运输车进行运输，砼泵车泵送或支架配合溜槽进行浇注，砼搅拌严格按照试验室的配比进行，砼坍落度控制在8~10cm。

砼浇注应分层进行，每层厚度控制在30~40cm，边浇注边振捣，并保证间距均匀，严格控制振捣质量，严禁漏振及振捣时间过长，每一个振动点振捣时间20~30秒。

分层浇筑捣固时严格控制振动棒插入深度，振捣时必须插入下一层5～10cm，并距模板至少5cm，严禁碰撞及模板，采用梅花式振捣行走方法，振动棒应快插慢拔，逐渐将砼内气泡吊出，振捣间距不得超过其作用半径，振捣时不得出现过振和漏捣，以砼面泛浆、基本无气泡冒出且砼停止下降为停振标准。在砼浇捣过程中由专门木工负责模板看护，以随观察模板的变化，发现问题及时修正。基础顶面按照标高交底准确控制顶面标高，并用抹子摸平收光。

在台身、台帽施工时注意预埋垫石、伸缩缝、防撞墙及防护栏等的预埋件。

5、基坑及台背回填

桥台施工完毕后，基坑及时对称分层回填，打夯机分层夯实。用于回填的全部材料为能够充分压实，具有不透水性且不得含有泥草、腐物的材料，回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小天20cm。当采用小型夯具时，并应充分压（夯）实，并保证密实度不得小于95%。

台背回填材料采用透水性较好的砂砾石，每层的松铺厚度控制在30cm以内；且分层压时。

6、施工模板及支撑示意图

①桥台施工模板安装加固示意图

四、人员、材料、机械设备的配置

人员配置

桥台施工主要管理人员表

序号

姓名

职务或职称

1

王毅

项目经理

2

刘恒

总工

3

唐博

工程科长

4

汤伟

质检科科长

5

郑兴山

办公室主任

6

黄义

机材科长

7

罗昊

桥梁工程师

8

刘睿

桥梁工程师

9

王宇

试验室主任