桥台台身施工总结报告.docxVIP

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海南省琼中至乐东高速公路A2合同段

桥台台身首件工程施工总结报告

编制：1

复核：1

审核：1

中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部

2016-7-23

目录

TOC\o1-3\h\u一、工程概况 1

二、施工组织与安排 1

1.施工准备 1

三、施工工艺及流程 2

1.施工顺序 2

2.施工准备 4

3.测量放样 4

4.钢筋工程 4

5.模板安装 5

6.混凝土浇筑 6

7.拆模与养生 6

四、施工总结 6

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桩基检验

桩基检验

凿除桩头，浇筑垫层

凿除桩头，浇筑垫层

钢筋加工及运输绑扎钢筋

钢筋加工及运输

绑扎钢筋

混凝土搅拌安装台帽模板

混凝土搅拌

安装台帽模板

混凝土运输试件制作浇注台帽混凝土

混凝土运输

试件制作

浇注台帽混凝土

养生

养生

混凝土搅拌混凝土运输试件制作至规定强度拆模养生浇注耳背墙混凝土安装耳背墙模板至规定强度拆模

混凝土搅拌

混凝土运输

试件制作

至规定强度拆模

养生

浇注耳背墙混凝土

安装耳背墙模板

至规定强度拆模

2.施工准备

桩基检测合格。

模板打磨待用。

桥台垫层施工完毕。

3.测量放样

测量班用全站仪放样台身边线控制点并引至桥台外侧以备复测，确定台身的准确位置。在桥台垫层上弹好墨线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。

4.钢筋工程

（1）钢筋要求

①钢筋表面应洁净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。

③所有的钢筋原材必须有出厂证明及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用于本工程。

④钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。

⑤钢筋的接头试件按检验批进行试验，焊接试件经检验合格后方可批量生产。

钢筋的制作与安装

①钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，然后运至现场绑扎。为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置专制的垫块，垫块应有足够的强度，垫块应与钢筋绑扎，并互相错开。?

②受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度：双面焊缝长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝宽度0.8d,焊缝厚度0.3d（d为钢筋直径）。焊条采用502或506型。同一根钢筋不得有两个接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大50%，受压区不限制。

③钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式进行检查，确保符合规范要求，并注意墙身钢筋和耳背墙钢筋及防撞护栏与伸缩缝预埋筋的布置。钢筋绑扎完成后先自检，自检合格后报监理工程师验收合格后方可安装模板。

钢筋绑扎允许误差应满足下表：

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

±10

钢筋骨架尺寸

长

±10

宽、高或直径

±5

绑扎钢筋网尺寸

长、宽

±10

网眼尺寸

±20

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚碇、墩台

±10

板

±3

5.模板安装

（1）桥台台帽模板

桥台台帽模板采用组合平面钢模板制作，其尺寸为1.0m*1.5m，在使用前必须校正变形，将铁锈、油污、灰尘清洗打磨干净，然后在内模表面均匀的涂一层脱模剂，为防止漏浆，模板拼缝处黏贴双面胶，检查合格后方可行吊装。

模板吊装采用吊车吊装，为保证模板的完好和反复利用，吊装时应小心磕碰。侧模的安装以垫层为支撑，利用已经在垫层上弹好的墨线对桥台台帽模板进行精确定位，侧模安装完成后，用Φ16的拉杆加固模板，拉杆间距75cm，模板底部若有缝隙，可用M7.5砂浆进行封闭。

（2）桥台耳背墙模板

桥台耳背墙采用定型钢模板制作，在使用前应先试拼打磨，然后在模板内侧均匀的涂一层脱模剂。由于耳背墙尺寸限制，通常采用支撑筋来控制其内部尺寸。模板安装过程中通过拉线控制线形，在模板拼接部位黏贴双面胶，防止漏浆。模板安装完成后，先用Φ12的拉杆加固模板，拉杆间距75cm，然后采用方木、钢管进行外部加固。

模板安装允许差应满足下表要求：

项目

允许偏差（mm）

轴线偏位

10

相邻两板表面高低差

5

模板表面平整

5

预埋件中心位置

3

6.混凝土浇筑

混凝土标号采用C35砼，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到浇筑位置，用泵车或吊车浇筑。

（1）桥台台帽混凝土浇筑

混凝土浇筑前检查桩头混