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XX高速公路XX段XX标

桥面铺装施工方案

批准：

审核：

编制：

编制单位：XXXX公司

编制时间：年月日

桥面铺装施工方案

一、编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

2.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

3.两阶段施工图设计。

二、工程概况

本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长9.233257km。全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8m3；HRB335钢筋：433416.6kg。

三、施工组织

3.1施工人员组织

我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。

3.1.1管理人员

总指挥：

总工：

现场指挥：

试验检测：

现场质检员：

专职安全员：

3.1.2施工队伍准备

根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。

3.2机械设备配备

为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示：

（4）模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2米检测1点，对超过要求的点进行适当调整。

（5）模板安装完成后对其底部缝隙，用水泥砂浆进行封堵，要求堵塞严密，不得漏浆。铺设时设置架立筋，并利用高程控制钢筋头，把钢筋网片焊在架立钢筋上，严格按设计要求控制钢筋网片保护层厚度。

5.7混凝土浇筑

铰缝底缝填充的M15砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝混凝土，且斜交桥铰缝混凝土与桥面铺装混凝土同时施工，铰缝混凝土采用插入式振捣器振捣饱满密实。

（1）铺装混凝土浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。

（2）对要施工的梁面洒水润湿。

（3）混凝土搅拌运输车运送到现场，利用混凝土泵车将混凝土送入模中，人工配合进行布料。人工摊铺时的混凝土面比设计浇筑高度略高，要求摊铺均匀。混凝土浇筑由横坡低处向高处进行。

（4）混凝土振捣靠边角先用插入式振捣器振捣，然后用振动梁来回两次振动密实并初平。

（5）初平结束后，利用混凝土整平机对混凝土面进行精平，然后利用混凝土抹光机对混凝土面进行抹光处理。

5.8收面、拉毛

混凝土初凝后采用抹光机压光、收面、提浆，提取表面浮浆进一步提高桥面铺装层密实性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻纹机进行刻槽，深度控制在1～2mm，刻槽要求整齐有序，不得随意。

5.9养生

桥面混凝土浇筑完成初凝后应及时覆盖土工布进行养生。采用喷雾器雾化保湿养护，养护时间不少于7天。桥面铺装养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行，在达到设计强度后，方可开放交通。

5.10桥面铺装质量检验项目见下表

混凝土桥面铺装施工质量标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

强度或压实度

在合格标准内

按附录B或D检查

3

2

厚度(mm)

+10，-5

以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差:每100m测5处

2

3

平整度

高速、一级公路

沥青混凝土

水泥混凝土

平整度仪:全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ

2

IRI(m/km)

2.5

3.0

σ(mm)

1.5

1.8

其他公路

IRI(m/km)

4.2

σ(mm)

2.5

最大间隙h(mm)

5

3m直尺:每100m测3处×3尺

4

横坡(%)

水泥混凝土

±0.15

水准仪:每100m检查3个断面

1

沥青面层

±0.3

5

抗滑构造深度

符合设计要求

砂铺法:每200m查3处

1

注：①桥长不足100m者，按100m处理。

②对高速公路、一级公路上的小桥(中桥视情况)可并入路面进行评定。

六、施工过程中可能遇到的问题及预防处理措施

6.1铺装层开裂

（1）原因分析

a.砼搅拌不均匀、振捣不良、骨料级配不当、使用的水泥品种不当、水灰比过大；

b.钢筋发生锈蚀，导致钢筋体积膨胀，引起桥面板开裂；钢筋保护层厚度不够。

（2）预防处理措施

a.重新搅拌混凝土，如仍不符合要求应予以清除，加强对骨料质量、级配及砼的配比、水灰比的检查，以便及时发现问题所在，予以纠正；

b.钢筋存放时应在表面涂刷防锈涂料；钢筋安装及浇筑混凝土时，应密切注意支撑筋、架立筋的位置、牢固程度及完好程度，以保证保护层的厚度合格。

6.2表面不平整

（1）原因分析

a.拌合不均或运料发生离析、振捣不良；

b.做面时拉毛不规范。

（2）预防处理措施

a.摊铺前须