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线路工初级模拟练习题（含答案）

一、填空题（每题2分，共30分）

1.线路平面是由（直线）和（曲线）组成。

答案解析：铁路线路在空间的位置是用它的中心线来表示的，线路中心线在水平面上的投影叫做线路平面，其基本组成元素就是直线和曲线，曲线又可分为圆曲线和缓和曲线等。

2.轨枕按其材质可分为（木枕）、（钢筋混凝土枕）和钢枕。

答案解析：轨枕是轨道的重要组成部件，木枕具有弹性好、易于加工等优点；钢筋混凝土枕具有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等特点；钢枕则具有强度高、韧性好等特性，但使用相对较少。

3.我国铁路标准轨距为（1435）mm。

答案解析：标准轨距是国际上大多数铁路采用的轨距，1435mm这个数值是经过长期实践和统一规定确定下来的，它有利于铁路的互联互通和设备的标准化。

4.道岔由（转辙器）、（辙叉及护轨）和连接部分组成。

答案解析：转辙器是道岔的重要操纵部分，用于引导列车从一股道转入另一股道；辙叉及护轨是使车轮顺利通过两条钢轨的相互交叉处；连接部分则是将转辙器和辙叉及护轨连接起来的部分。

5.线路标志包括（公里标）、（半公里标）、（百米标）、曲线标、坡度标等。

答案解析：这些线路标志是为了准确表示线路的位置、里程、曲线和坡度等信息，方便铁路工作人员进行线路管理和维护，以及列车司机了解线路情况。

6.轨道的爬行是指钢轨沿着（轨枕）作纵向移动，有时甚至带动（轨枕）一起移动。

答案解析：列车运行时产生的纵向力会使钢轨产生纵向移动，当钢轨与轨枕之间的阻力不足以阻止这种移动时，就会出现轨道爬行现象，严重的爬行会影响轨道的稳定性和安全性。

7.常用的防爬设备有（防爬器）和（防爬支撑）。

答案解析：防爬器是直接安装在钢轨上，阻止钢轨爬行的设备；防爬支撑则是配合防爬器使用，增加防爬器的稳定性和防爬效果。

8.无缝线路是把许多根标准长度的钢轨焊接成（相当长）的长钢轨线路。

答案解析：无缝线路通过焊接技术将标准长度的钢轨连接成很长的钢轨，减少了钢轨接头，从而提高了列车运行的平稳性和舒适性，降低了轨道的养护维修工作量。

9.曲线外轨超高是指曲线外轨顶面高于内轨顶面的（高度差）。

答案解析：列车在曲线上行驶时，由于离心力的作用，会有向外倾倒的趋势。设置外轨超高可以平衡离心力，使列车能够安全、平稳地通过曲线。

10.道床的主要作用是（承受轨枕传来的压力），并把它均匀地传递给（路基）。

答案解析：道床是轨道的基础结构之一，它能够分散轨枕传来的列车荷载，防止路基受到过大的压力而产生变形，同时还具有排水、固定轨枕位置等作用。

11.普通单开道岔的号码是用（辙叉角的余切值）来表示的。

答案解析：辙叉角是道岔中重要的几何参数，辙叉角的余切值越大，道岔号码越大，列车通过道岔时的允许速度也就越高。

12.线路上的伤损钢轨分为（轻伤）、（重伤）和折断三类。

答案解析：对伤损钢轨进行分类是为了便于及时采取不同的处理措施，确保线路的安全运行。轻伤钢轨可采取加强检查、观察等措施；重伤钢轨需要及时更换；折断钢轨则必须立即进行处理。

13.铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）两大类。

答案解析：视觉信号是通过信号机、信号旗、信号灯等设备显示的信号，司机可以直接看到；听觉信号是通过号角、口笛等发出的音响信号，司机通过声音来识别。

14.轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（±80）mm。

答案解析：轨缝设置不均匀会影响列车运行的平稳性和钢轨的使用寿命，规定每千米线路轨缝总误差是为了保证轨道的质量和安全性。

15.曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（厂制缩短轨）或现场锯轨。

答案解析：由于曲线内外股的长度不同，为了保证曲线轨道的铺设质量，外股使用标准长度钢轨，内股则需要使用厂制缩短轨或现场锯轨来调整长度。

二、选择题（每题2分，共20分）

1.我国铁路直线轨距标准规定为（）mm。

A.1430

B.1435

C.1440

D.1450

答案：B

答案解析：我国铁路采用的标准轨距是1435mm，这是国际上通用的标准轨距，所以选B。

2.木枕的优点是（）。

A.使用寿命长

B.弹性好

C.不受气候影响

D.价格便宜

答案：B

答案解析：木枕具有弹性好的优点，能很好地缓冲列车的冲击力；但其使用寿命相对较短，受气候影响较大，价格也不便宜，所以选B。

3.道岔的号数越大，则（）。

A.辙叉角越大

B.导曲线半径越小

C.允许侧向通过速度越高

D.以上都不对

答案：C

答案解析：道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，列车侧向通过道岔时的允许速度也就越高，所以选C。

4.无缝线路的锁定轨温是指（）。

A.长轨条铺设时的轨温

B.长轨条锁定