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2022年12月机电工程技术Dec.2022

第51卷第12期MECHANICALELECTRICALENGINEERINGTECHNOLOGYVol.51No.12

DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2022.12.022

朱淮烽，刘东俭，张榕梁.基于功率谱密度的用户车辆振动响应趋势分析［J］.机电工程技术，2022，51（12）：95-98.

基于功率谱密度的用户车辆振动响应趋势分析*

朱淮烽，刘东俭，张榕梁

（中汽研汽车试验场股份有限公司，江苏盐城224100）

摘要：根据汽车可靠性正向开发的要求，制定具有用户关联的汽车耐久性试验规范，需要采集某一车型的用户车辆载荷数据，从

中统计出具有典型代表性的特征工况。而为使试验规范可以适用于不同车型，则应使用多种车型采集用户端数据。为了验证不同

车型的载荷数据是否可以通用，以减少用户端数据采集的类型和数量，在多车型上安装加速度传感器和数据采集系统，采集相同

典型路面工况下各车型的载荷数据，分析其轴头加速度信号的功率谱密度，研究不同车型的振动反馈特征规律。研究发现同一车

型的振动反馈特征具有较好的一致性；不同车辆的振动反馈特征不尽相同，且受到车辆悬架形式、载荷等内部因素的影响。因此，

为方便数据对比与统计收敛，采集车辆应依照诸如：级别化、平台化的原则分类，分别制定对应类别的耐久性试验规范，之后再

以条件限定的方式进行融合。

关键词：耐久试验规范；用户关联；载荷谱采集；加速度信号；功率谱密度

中图分类号：U467.1文献标志码：A文章编号：1009－9492(2022)12－0095－04

TrendAnalysisofUserVehicleVibrationResponseBasedonPowerSpectralDensity

ZhuHuaifeng，LiuDongjian，ZhangRongliang

（CATARCAutomotiveProvingGroundCo.,Ltd.,Yancheng,Jiangsu224100,China）

Abstract:Accordingtotherequirementsoftheforwarddevelopmentofvehiclereliability,toformulatetheuser-relatedvehicledurabilitytest

specifications,itisnecessarytocollecttheuservehicleloaddataofacertainmodel,andcountthetypicalrepresentativecharacteristic

operatingconditions.Inordertomakethetestspecificationapplicabletodifferentvehiclemodels,multiplevehicletypeswereusedtocollect

clientdata.Inordertoverifywhethertheloaddataofdifferentvehiclemodelscanbeusedincommon,andtoreducethetypeandquantityof

datacollectionattheuserend,multipleaccelerationsensorsanddatacollectionsystemswereinstalledonmultiplevehiclemodelstocollect

theloaddataofeachvehiclemodelunderthesametypicalroadconditions,andthePSDoftheaccelerationsignaloftheaxleheadwas

analyzedtostudythecharacteristiclawofvibrationfeedbackofdiff