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2025年二建《公路实务》考试模拟题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某二级公路路基施工中，需选择CBR值较高的填料。下列填料中，最适宜作为路基填料的是（）。

A.膨胀土

B.有机土

C.砂性土

D.粉性土

答案：C

解析：砂性土既含有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性，又含有一定数量的细颗粒，使其具有一定的粘结性，不易松散，CBR值较高，是理想的路基填料。膨胀土（A）遇水膨胀、失水收缩，稳定性差；有机土（B）易腐烂，强度低；粉性土（D）水稳定性差，易产生翻浆，均不适宜作为路基填料。

2.路基压实度检测时，适用于细粒土、砂类土和砾类土的检测方法是（）。

A.环刀法

B.灌砂法

C.核子密度仪法

D.贝克曼梁法

答案：B

解析：灌砂法是路基压实度检测的常用方法，适用于各种土、类土的压实度检测（包括细粒土、砂类土和砾类土）。环刀法（A）适用于细粒土；核子密度仪法（C）属于快速检测方法，但需要与灌砂法对比标定；贝克曼梁法（D）用于测定路基路面的弯沉值。

3.水泥稳定碎石基层施工完成后，其养护时间应不少于（）天。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：C

解析：水泥稳定类基层施工后，应及时进行养护，养护时间应不少于7天，确保水泥充分水化，避免因失水过快产生收缩裂缝。

4.桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，且施工简便、造价较低的基础类型是（）。

A.钻孔灌注桩基础

B.挖孔灌注桩基础

C.扩大基础

D.沉井基础

答案：C

解析：扩大基础是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的天然地基上，适用于地基承载力较好的各类土层，施工工艺简单、造价低。钻孔灌注桩（A）和挖孔灌注桩（B）适用于地基承载力不足或桩端需嵌入岩层的情况；沉井基础（D）适用于深水或软弱地基。

5.隧道光面爆破施工中，控制周边眼间距的关键参数是（）。

A.最小抵抗线

B.炮眼密集系数

C.装药集中度

D.爆破振动速度

答案：B

解析：炮眼密集系数（m）是周边眼间距（E）与最小抵抗线（W）的比值（m=E/W），是控制光面爆破效果的关键参数。一般取0.8~1.0，可使相邻炮眼爆炸产生的应力波相互叠加，形成平整的轮廓面。

6.下列交通标志中，属于指路标志的是（）。

A.限速标志

B.禁令标志

C.旅游区标志

D.道路编号标志

答案：D

解析：指路标志用于指示道路的方向、地点、距离，或提供与之相交道路、著名地点、服务区等信息，如道路编号标志（D）。限速标志（A）和禁令标志（B）属于禁令标志；旅游区标志（C）属于旅游区标志。

7.雨期路基施工时，应避免在（）地段填筑路堤。

A.碎砾石

B.砂类土

C.重黏土

D.卵石土

答案：C

解析：重黏土（C）透水性差、吸水后易膨胀，雨期施工时难以控制含水量，易导致路基翻浆、滑坡。碎砾石（A）、砂类土（B）、卵石土（D）透水性好，雨期施工时可优先选择。

8.钢筋连接时，直径28mm的HRB400钢筋宜采用的连接方式是（）。

A.绑扎连接

B.电弧焊连接

C.机械连接（直螺纹套筒）

D.电渣压力焊

答案：C

解析：钢筋直径≥28mm时，绑扎连接（A）受限于搭接长度和受力性能，一般不采用；电弧焊（B）对操作要求高，质量稳定性较差；电渣压力焊（D）适用于竖向钢筋连接；机械连接（直螺纹套筒）（C）连接可靠、质量稳定，是大直径钢筋的首选连接方式。

9.挖孔桩施工中，当孔深超过（）m时，必须强制采用机械通风。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

解析：挖孔桩施工中，孔深超过10m时，孔内空气稀薄，可能存在有害气体（如二氧化碳、硫化氢），必须强制采用机械通风，确保施工人员安全。

10.公路工程施工组织设计的核心内容是（）。

A.工程概况

B.施工方案

C.进度计划

D.资源配置

答案：B

解析：施工方案（B）是施工组织设计的核心，包括施工方法、施工机械选择、工艺流程等，直接影响工程质量、进度和成本。工程概况（A）是基础信息；进度计划（C）和资源配置（D）是施工方案的具体落实。

11.沥青混凝土面层碾压时，初压应采用（）压路机。

A.重型轮胎

B.振动

C.轻型钢轮

D.双钢轮静压

答案：D

解析：沥青混凝土面层初压的目的是稳定混合料