2025年综合类-汽油加氢装置操作工考试-中级汽油加氢装置操作工考试历年真题摘选带答案(5卷单选题1.docxVIP

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2025年综合类-汽油加氢装置操作工考试-中级汽油加氢装置操作工考试历年真题摘选带答案(5卷单选题100道)

2025年综合类-汽油加氢装置操作工考试-中级汽油加氢装置操作工考试历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽油加氢装置中,导致催化剂失活的主要化学物质是?

【选项】A.硫B.氮C.氧D.水分

【参考答案】A

【详细解析】硫化合物(如硫化氢、硫醇)会与催化剂表面的金属活性中心结合,造成不可逆中毒。其他选项中,氮气影响较小,氧气在高温下可能氧化金属,但水分子仅影响活性位阻。检测原料油硫含量需低于0.3ppm以保护催化剂寿命。

【题干2】加氢反应器压差突然升高,应优先采取的应急措施是?

【选项】A.停止进料B.关闭紧急冷蝶阀C.启动泄压阀D.调整循环氢纯度

【参考答案】B

【详细解析】紧急冷蝶阀(ECV)直接控制反应器入口流量,紧急关闭可快速降低反应压力,避免设备超压风险。泄压阀(VR)仅作为最后防线,启动时间约需3分钟,无法及时响应。循环氢纯度调整属于常规操作,非紧急工况首选。

【题干3】加氢精制装置中,脱硫剂再生温度过高可能引发什么问题?

【选项】A.催化剂结块B.硫黄熔融C.再生器爆裂D.管道腐蚀

【参考答案】C

【详细解析】再生器温度超过550℃时,脱硫剂床层压降急剧增加(正常10kPa),引发安全阀超压动作。熔融硫黄(需800℃以上)主要存在于固定床反应器,而再生器内为氧化再生过程。催化剂结块多由氢气杂质导致。

【题干4】加氢装置氢气纯度低于98%时,应首先检查哪个系统?

【选项】A.液化气分馏塔B.氨分解工序C.循环氢压缩机组D.干燥过滤器

【参考答案】C

【详细解析】循环氢压缩机是氢气纯度控制的核心节点,其出口纯度需≥99.5%。压缩机入口杂质(如油、水)会显著降低纯度,需通过入口干燥器和油水分离器预处理。干燥过滤器堵塞会导致氢气带液,但纯度下降幅度通常5%。

【题干5】加氢反应器开工前需进行氢气纯度验证,合格标准是?

【选项】A.≥95%B.≥98%C.≥99.5%D.≥99.9%

【参考答案】C

【详细解析】反应器内催化剂需在纯度≥99.5%的氢气中启动,否则会因氢气中的杂质(如CO、CO2)引发催化剂表面结焦。纯度≥99.9%为实验室标准,工业装置因压缩损耗难以达到。

【题干6】加氢装置紧急停车的触发条件是哪个压力参数超过设定值?

【选项】A.反应器压差B.循环氢压力C.干燥塔压差D.液化气压力

【参考答案】B

【详细解析】循环氢压力超过安全阈值(通常设定为0.35MPa)会触发联锁停机,避免催化剂因氢气不足而失活。反应器压差异常多由原料流量突变引起,属于过程参数监控范畴。

【题干7】加氢装置中,液氨的作用主要是什么?

【选项】A.脱硫剂载体B.催化剂助燃剂C.液化气稳定剂D.氢气脱硫剂

【参考答案】D

【详细解析】液氨在低温下(-33℃)选择性吸附硫化氢和二硫化碳,将硫含量从原料的0.3ppm降至0.1ppm。脱硫剂载体通常为活性炭或分子筛。助燃剂概念不适用于加氢反应。

【题干8】加氢装置中,哪个设备需配置紧急切断阀(ESV)?

【选项】A.循环氢压缩机B.反应器C.液化气分馏塔D.液氨储罐

【参考答案】D

【详细解析】液氨储罐因介质低温易冻结和易燃特性,需在管道破裂时通过ESV立即切断物料。反应器配置安全阀而非ESV,压缩机配置机械联锁紧急停机功能。

【题干9】加氢精制装置中,催化剂硫化处理的主要目的是?

【选项】A.提高活性B.防止氢脆C.增强选择性D.抑制烯烃饱和

【参考答案】B

【详细解析】硫化处理(sulfiding)通过氢化单质硫覆盖催化剂表面,形成致密保护层,防止氢气与金属活性位点直接接触引发氢脆。活性提升通过还原处理实现,选择性优化需调节金属组分配比。

【题干10】加氢装置氢气带液现象的典型征兆是?

【选项】A.压力升高B.温度升高C.噪音异常D.流量减小

【参考答案】C

【详细解析】氢气压缩机组入口温度异常升高(60℃)是带液典型特征,液态氢气在管道内摩擦产生金属敲击声。压力升高多由压缩机机械故障导致,流量减小与仪表故障相关。

【题干11】加氢装置中,脱硫剂床层压差每增加10kPa需如何处理?

【选项】A.提高操作温度B.增加循环氢流量C.启动再生气压缩机D.停止部分反应器

【参考答案】C

【详细解析】脱硫剂压差升高表明硫容量已衰减至临界值(正常5kPa),需启

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