2025年铁路特种作业证考试试题(含答案).docxVIP

2025年铁路特种作业证考试试题(含答案)

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.铁路信号机中，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，其含义是（）。

A.准许列车按规定速度经正线通过车站

B.准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路

C.禁止列车越过该信号机

D.准许列车进入站内准备停车

答案：B（依据《铁路技术管理规程》第412条，引导信号显示为一个红色灯光及一个月白色灯光，列车需以不超过20km/h速度进站或通过接车进路。）

2.铁路特种作业人员在高压接触网附近作业时，与带电部分的安全距离不得小于（）。

A.500mm

B.1000mm

C.2000mm

D.3000mm

答案：C（根据《接触网安全工作规程》第3.2.1条，在高压接触网附近进行非接触网作业时，人员及所持工具与带电部分的安全距离不得小于2000mm。）

3.ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为（）。

A.29m

B.26m

C.23m

D.20m

答案：A（ZPW-2000A轨道电路调谐区设计长度为29m，用于实现相邻轨道电路的电气隔离。）

4.铁路信号设备维护中，电动转辙机动作电流的标准值应为（）。

A.≤1.5A

B.≤2.0A

C.≤2.5A

D.≤3.0A

答案：B（《铁路信号维护规则》规定，ZD6系列电动转辙机动作电流应≤2.0A，超过此值需检查摩擦联结器或机械卡阻。）

5.轨道车在区间运行时，最高运行速度不得超过（）。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.100km/h

答案：C（《轨道车管理规则》第31条规定，轨道车在区间运行时，最高速度不得超过80km/h；在车站内调车时不得超过40km/h。）

6.铁路信号电缆的绝缘电阻测试中，使用500V兆欧表测量时，芯线间及芯线对地绝缘电阻应不小于（）。

A.1MΩ·km

B.10MΩ·km

C.100MΩ·km

D.1000MΩ·km

答案：C（《铁路信号工程施工质量验收标准》规定，信号电缆芯线间及芯线对地绝缘电阻应≥100MΩ·km（500V兆欧表测量）。）

7.铁路作业中，“三不动”原则不包括（）。

A.未登记联系好不动

B.对设备性能、状态不清楚不动

C.正在使用中的设备不动（已登记的检修除外）

D.未穿戴绝缘防护用品不动

答案：D（“三不动”原则为：未登记联系好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动（已登记的检修除外）。）

8.高速铁路区间正线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。

A.+2mm，-2mm

B.+3mm，-1mm

C.+1mm，-2mm

D.+2mm，-1mm

答案：D（《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》规定，轨距作业验收标准为+2mm、-1mm，静态容许偏差管理值分为作业验收、经常保养、临时补修三级。）

9.铁路接触网停电作业时，验电与挂接地线的顺序应为（）。

A.先验电后挂接地线，先挂导体端后挂接地端

B.先验电后挂接地线，先挂接地端后挂导体端

C.先挂接地线后验电，先挂导体端后挂接地端

D.先挂接地线后验电，先挂接地端后挂导体端

答案：B（《接触网安全工作规程》第4.3.5条规定，停电作业时，必须先验电确认无电压后再挂接地线；挂接地线时，先接接地端，后接导体端。）

10.铁路信号联锁设备中，当进路建立后，防护该进路的信号机应（）。

A.保持开放状态，直至列车完全进入进路

B.保持开放状态，直至列车头部进入进路

C.在列车第一轮对进入进路后自动关闭

D.在列车完全出清进路后自动关闭

答案：A（联锁设备需确保进路建立后，信号机保持开放，直至列车完全进入进路，防止中途信号关闭导致列车冒进。）

11.轨道车运行中，发动机水温应保持在（）范围内。

A.50-60℃

B.60-70℃

C.70-90℃

D.90-100℃

答案：C（轨道车发动机正常工作水温为70-90℃，低于或高于此范围可能导致润滑不良或过热故障。）

12.铁路信号机灯泡主灯丝断丝后，应自动转换为副灯丝，转换时间不超过（）。

A.0.1秒

B.0.2秒

C.0.5秒

D.1秒

答案：B（《铁路信号机》技术标准规定，主副灯丝转换时间应≤0.2秒，确保信号显示连续性。）

1