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航空油料电气仪表员职业技能鉴定中级考试题(附答案)
工种:航空油料电气仪表员
考试时间:120分钟
满分:100分
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一、单项选择题(每题1分,共20分)
1.航空燃油静电放电的防护措施中,下列哪项是错误的?
A.使用导电性油壶
B.设定接地装置
C.采用非导电性油管
D.定期检测静电消除器
2.油量表的工作原理主要基于:
A.电磁感应
B.压力传感
C.重量传感
D.流量传感
3.在航空油料加注过程中,油温过高可能导致:
A.燃油粘度增大
B.燃油密度减小
C.加注速度加快
D.燃油凝固
4.电气仪表员在维护油量计量系统时,应优先检查:
A.显示屏亮度
B.传感器连接线
C.油泵电机
D.数据传输模块
5.航空燃油中水分含量超标的主要原因可能是:
A.油库通风不良
B.燃油加热过度
C.管道泄漏
D.燃油过滤器堵塞
6.油泵电机过热的原因可能包括:
A.电源电压过低
B.电机轴承损坏
C.油泵叶轮堵塞
D.冷却风扇故障
7.以下哪种仪表适用于测量燃油压力?
A.温度计
B.压力表
C.流量计
D.湿度计
8.航空燃油静电消除器的接地电阻应控制在:
A.5Ω以下
B.10Ω以下
C.20Ω以下
D.50Ω以下
9.油量表校准时,应使用哪种标准设备?
A.标准砝码
B.标准流量计
C.标准压力表
D.标准温度计
10.油库内通风设备的主要作用是:
A.降低油温
B.排除有害气体
C.提高燃油密度
D.增加油库湿度
11.电气仪表员在巡检时发现油泵电机声音异常,可能的原因是:
A.电机缺相
B.油泵叶轮磨损
C.电机轴承润滑不良
D.以上都是
12.油量表数据传输异常时,应首先检查:
A.网络线路
B.传感器信号
C.控制器程序
D.显示屏设置
13.航空燃油中水分的检测方法通常采用:
A.比重法
B.折光法
C.电导率法
D.滴定法
14.油泵电机绝缘电阻低于标准值时,应采取的措施是:
A.更换电机轴承
B.加注绝缘油
C.更换电机线圈
D.提高电源电压
15.油量表传感器清洁时,应使用:
A.酸性清洁剂
B.中性清洁剂
C.强碱性清洁剂
D.沥青清洁剂
16.航空燃油加热系统故障可能导致:
A.燃油粘度降低
B.燃油密度增大
C.加注温度升高
D.加注速度减慢
17.油库内湿度控制的主要目的是:
A.防止燃油氧化
B.降低静电风险
C.防止设备锈蚀
D.以上都是
18.油量表数据失准时,可能的原因是:
A.传感器老化
B.传输线路短路
C.控制器故障
D.以上都是
19.航空燃油静电消除器的维护周期一般为:
A.每月一次
B.每季度一次
C.每半年一次
D.每年一次
20.油泵电机过载保护装置的作用是:
A.防止电机短路
B.防止电机过热
C.防止油泵堵塞
D.防止电压波动
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二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.航空燃油静电防护措施包括:
A.接地装置
B.导电性油壶
C.静电消除器
D.非导电性油管
2.油量表常见故障包括:
A.数据失准
B.传输中断
C.传感器堵塞
D.显示屏损坏
3.油泵电机维护时需要检查的项目有:
A.轴承润滑
B.电机绝缘
C.冷却风扇
D.电源线路
4.航空燃油中水分超标的影响包括:
A.影响燃烧效率
B.导致设备腐蚀
C.增加静电风险
D.引发爆炸事故
5.油库通风设备的作用包括:
A.降低油温
B.排除有害气体
C.防止燃油氧化
D.控制湿度
6.油量表校准过程中需要使用的设备有:
A.标准流量计
B.标准压力表
C.标准温度计
D.校准软件
7.油泵电机过热的原因可能包括:
A.电源电压不稳
B.电机轴承损坏
C.油泵叶轮堵塞
D.冷却风扇故障
8.航空燃油静电消除器的维护内容有:
A.检查接地电阻
B.清洁电极
C.检查电源线路
D.更换绝缘材料
9.油量表数据传输异常的可能原因包括:
A.网络线路故障
B.传感器信号干扰
C.控制器程序错误
D.显示屏接口损坏
10.油库内湿度控制的方法包括:
A.使用除湿机
B.开启通风设备
C.密封油罐
D.使用吸湿剂
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三、判断题(每题1分,共10分)
1.航空燃油静电放电可能导致爆炸事故。(√)
2.油量表的工作原理是基于重量传感。(×)
3.油温过高会降低燃油粘度。(√)
4.油泵电机过热时应立即停止运行。(√)
5.油量表传感器清洁时可以使用酸性清洁剂。(×)
6.航空燃油中水分含量超标会影响燃烧效率。(√)
7.油库内湿度控制的主要目的是防止燃油氧化。(√)
8.油量表数据失准时可能需要更换传感器。(√)
9.航空燃油静电消除器的维护周期一般为每年一次。(√)
10.油泵电机过载保护装置的作用是防止电机短路。(×)
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四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述航空燃油静电防护措施的主要方法。
答:航空燃油静电防
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