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航空油料计量统计员上岗证考试题库及答案
工种：航空油料计量统计员
考试时间：120分钟
满分：100分
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一、单项选择题（每题1分，共20分）
1.航空燃料中，辛烷值越高，表示其（）。
A.易燃性越强
B.抗爆性越差
C.抗爆性越好
D.凝点越低
2.国际民航组织（ICAO）规定的航空燃料牌号中，JetA-1的冰点范围为（）。
A.-47℃至-60℃
B.-40℃至-47℃
C.-50℃至-40℃
D.-60℃至-50℃
3.使用密度计测量航空燃料密度时，读数应精确到（）。
A.0.01g/cm3
B.0.1g/cm3
C.1g/cm3
D.0.001g/cm3
4.航空燃料的闪点是指液体表面蒸气与空气混合后，在标准条件下能被点燃的最低温度，其单位为（）。
A.℃
B.K
C.°F
D.°R
5.航空燃料的黏度是指其流动阻力的大小，常用单位为（）。
A.mm2/s
B.kg/m2
C.Pa·s
D.N·m2
6.航空燃料中水分的测定方法通常采用（）。
A.重量法
B.容量法
C.红外光谱法
D.色谱法
7.航空燃料储存罐的检定周期一般为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
8.航空燃料装运过程中，为防止污染，应使用（）。
A.金属桶
B.塑料桶
C.专用油罐车
D.任何容器均可
9.航空燃料计量记录的保存期限至少为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
10.航空燃料计量员发现计量器具超期未检定时，应（）。
A.继续使用
B.报告上级并停止使用
C.自行校准
D.等待使用单位要求
11.航空燃料密度测量中，密度计的零点校准应在（）。
A.每次测量前
B.每周一次
C.每月一次
D.每年一次
12.航空燃料黏度测量中，黏度计的清洁要求是（）。
A.使用后立即清洗
B.每次测量前清洗
C.每月清洗一次
D.每年清洗一次
13.航空燃料水分测定中，水分接收瓶的材质应为（）。
A.金属
B.塑料
C.玻璃
D.陶瓷
14.航空燃料装油量检定时，检定结果与实际装油量的偏差不得超过（）。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%
15.航空燃料储存罐的检定方法通常采用（）。
A.检定证书法
B.实地测量法
C.模拟计算法
D.重量法
16.航空燃料计量记录的填写要求是（）。
A.涂改允许，但需签名
B.不得涂改，如有错误应划线签名
C.允许手写，但需字迹工整
D.可用铅笔填写
17.航空燃料装油过程中，为防止静电积聚，应（）。
A.使用塑料管
B.接地操作
C.加快装油速度
D.使用非导电容器
18.航空燃料密度测量中，温度补偿的目的是（）。
A.减小测量误差
B.提高测量精度
C.简化测量步骤
D.延长密度计寿命
19.航空燃料黏度测量中，温度波动不得超过（）。
A.0.5℃
B.1℃
C.2℃
D.5℃
20.航空燃料水分测定中，水分接收瓶的干燥要求是（）。
A.无水珠
B.微潮
C.允许有少量水珠
D.无需干燥
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二、多项选择题（每题2分，共20分）
1.航空燃料的主要技术指标包括（）。
A.密度
B.闪点
C.黏度
D.水分
E.辛烷值
2.航空燃料储存罐检定的内容包括（）。
A.容量检定
B.密封性检定
C.温度测量装置检定
D.压力测量装置检定
E.防雷设施检查
3.航空燃料装油过程中，为防止污染，应（）。
A.使用专用装油设备
B.检查装油口清洁度
C.控制装油速度
D.使用金属桶装油
E.接地操作
4.航空燃料密度测量中，影响测量结果的因素包括（）。
A.温度
B.密度计零点
C.测量时间
D.空气湿度
E.密度计清洁度
5.航空燃料黏度测量中，黏度计的校准方法包括（）。
A.标准黏度油校准
B.零点校准
C.温度校准
D.压力校准
E.自动校准
6.航空燃料水分测定中，水分接收瓶的清洁要求是（）。
A.无油污
B.无水珠
C.无灰尘
D.无腐蚀
E.干燥
7.航空燃料计量记录的填写要求包括（）。
A.数据准确
B.字迹工整
C.不得涂改
D.签名盖章
E.时间完整
8.航空燃料装油过程中，为防止静电积聚，应（）。
A.接地操作
B.使用导电材料
C.加快装油速度
D.使用塑料管
E.降低装油温度
9.航空燃料密度测量中，温度补偿的目的是（）。
A.减小测量误差
B.提高测量精度
C.简化测量步骤
D.延长密度计寿命
E.符合标准要求
10.航空燃料黏度测量中，温度波动不得超过（）。
A.0.5℃
B.1℃
C.2℃
D.5℃
E.无要求
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三、判断题（每题1分，共20分）
1.航空燃料的辛烷值越高，其抗爆性越好。（√）
2.航空燃料的冰点越低，其低温性能越好。（√）
3.航空燃料的闪点越高，其安全性越好。（√）
4.航空燃料的黏度越高，其流动性越好。（×）
5.航空燃料中水分的允许含
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