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第44卷第7期摩擦学学报（中英文）Vol44No7

2024年7月TribologyJul,2024

陈丽华，张亚迪，孟宪元，李浩群.皮质悬吊装置和股骨间微动磨损有限元分析[J].摩擦学学报（中英文），2024，44(7)：

871-883.CHENLihua,ZHANGYadi,MENGXianyuan,LIHaoqun.FiniteElementAnalysisofFrettingWearbetweenthe

CorticalSuspensionDeviceandtheCorticalBone[J]44(7):871-883.DOI:10.16078oology.2023124

皮质悬吊装置和股骨间微动磨损有限元分析

陈丽华，张亚迪，孟宪元，李浩群

(北京工业大学材料与制造学部，北京100124)

摘要：研究了皮质悬吊装置的钛板和股骨表面的皮质骨承受交变载荷发生的微动行为.基于钛/皮质骨材料建立

了球/平面微动磨损有限元模型，通过与Hertz接触理论和已有试验结果进行对比，验证了有限元方法的正确性；同

时研究了位移幅值、摩擦系数和法向力对钛球/皮质骨接触面间微动磨损行为的影响.最后把已验证的模型和方法

用于研究前交叉韧带(ACL)重建手术中的皮质悬吊装置和股骨间的微动磨损情况.发现随着微动位移幅值从

2μm增大至10μm，磨损状态由部分滑移向完全滑移转变，最大磨损深度由0.195μm逐渐增大至14.13μm，磨损体积

由5.69×10μm增大至1.41×10°μm；在位移幅值为5和10μm时，磨损深度、磨损面积和磨损体积都表现出随摩擦系

数增大而减小的趋势；在位移幅值为5μm时，磨损深度随法向力的增加逐渐减小，在位移幅值为10μm时，磨损深度

随法向力的增加逐渐增大.通过研究交变载荷下皮质悬吊装置/皮质骨微动磨损模型的微动磨损行为发现：磨损深

度最大值在皮质骨隧道孔边缘的应力最大值处，并且与球/平面微动磨损模型预测趋势相同，可以通过增加皮质悬

吊装置和皮质骨隧道孔边缘接触面间的摩擦系数来提高皮质骨的抗微动磨损能力，提高ACL重建手术成功率.

关键词：皮质悬吊装置；微动磨损；皮质骨；Archard磨损方程；有限元分析

中图分类号：TH117.1;TH77文献标志码：A

FiniteElementAnalysisofFrettingWearbetweentheCortical

SuspensionDeviceandtheCorticalBone

*

CHENLihua,ZHANGYadi,MENGXianyuan,LIHaoqun

(FacultyofMaterialsandManufacturing,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China)

Abstract:Anteriorcruciateligament(ACL)requiresACLreconstructionafterrupturebecauseofitsinabilityto

regenerate.CorticalsuspensiondeviceisoneofthemostcommonfixationdevicesforACLreconstructionatthe

femoral.Thepurposeofthispaperwas