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铁路信号工（高速）现场信号设备维修高级模拟练习题+参考答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.高铁列控中心（TCC）与LEU（地面电子单元）通信采用的协议是（）。

A.RS422B.CANC.安全通信协议（SIL4级）D.TCP/IP

2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路在200km/h及以上区段，小轨道接收电平应调整为（）。

A.110mV～130mVB.130mV～150mVC.150mV～170mVD.170mV～190mV

3.高铁道岔ZYJ7型电液转辙机动作电流超过（）时，监测系统应触发一级报警。

A.2.0AB.2.5AC.3.0AD.3.5A

4.应答器与LEU之间的电缆绝缘电阻应不小于（）。

A.1MΩB.5MΩC.10MΩD.20MΩ

5.列控中心（TCC）与CTC接口的主要功能是（）。

A.接收列车位置信息B.发送进路预告C.交换调度命令D.同步时钟

6.高铁信号机灯丝转换时间应不大于（）。

A.0.1sB.0.2sC.0.3sD.0.5s

7.ZPW-2000A轨道电路发送器“N+1”冗余切换时间应不大于（）。

A.1sB.2sC.3sD.4s

8.道岔缺口监测装置的位移传感器精度应达到（）。

A.0.1mmB.0.2mmC.0.5mmD.1.0mm

9.高铁信号电缆接续时，备用芯线长度应预留（）。

A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

10.列控中心（TCC）主备机切换时，关键数据同步丢失的最大允许时间是（）。

A.1sB.2sC.3sD.5s

二、判断题（每题2分，共20分）

1.高铁区间轨道电路采用“双套发送、双套接收”冗余配置，任意一套故障不影响正常工作。（）

2.应答器分为有源应答器和无源应答器，其中有源应答器必须通过LEU实时更新报文。（）

3.ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为29m，空芯线圈安装在调谐区中点。（）

4.道岔表示缺口调整时，应先调整斥离轨缺口，再调整密贴轨缺口。（）

5.列控中心（TCC）与联锁系统接口采用安全协议，需验证通信报文的CRC校验码。（）

6.信号机主灯丝断丝后，副灯丝应在0.5s内自动转换并点亮，否则视为故障。（）

7.监测系统中，道岔动作电流曲线出现“尖峰”可能是由于转辙机摩擦联结器过紧导致。（）

8.应答器报文错误时，LEU会输出默认报文（如“无数据”），但不会影响列车运行。（）

9.轨道电路分路残压测试时，应在轨道电路最不利分路点（如调谐区入口）用0.15Ω标准分路线模拟分路。（）

10.信号设备接地电阻测试时，需在雨天进行以确保数据准确。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述高铁道岔ZYJ7型电液转辙机“卡缺口”故障的判断方法及处理流程。

2.列出ZPW-2000A轨道电路“小轨道无表示”的可能原因及排查步骤。

3.说明LEU（地面电子单元）与应答器通信故障的检查要点（至少5项）。

4.如何通过监测系统分析道岔动作时间过长的问题？需关注哪些关键参数？

5.列控中心（TCC）与联锁系统接口通信中断时，应从哪些方面排查故障？

四、综合分析题（每题10分，共20分）

1.某高铁区间ZPW-2000A轨道电路出现红光带，监测系统显示主发送器“功出电压正常”，但接收端“轨出1”电压为0V。请分析可能原因，并给出详细排查步骤。

2.某车站应答器报文与LEU配置不一致，导致列车接收错误数据。假设你是现场维修人员，需在30分钟内恢复正常，应如何操作？

参考答案

一、选择题

1.C（列控中心与LEU通信需满足安全完整性等级SIL4，采用专用安全协议）

2.B（200km/h及以上区段小轨道接收电平标准为130mV～150mV，参考TB/T3406-2015）

3.C（ZYJ7转辙机动作电流超过3.0A触发一级报警，防止电机过载）

4.D（应答器电缆绝缘电阻需≥20MΩ，避免漏流导致报文错误）

5.B（TCC与CTC接口主要用于发送进路预告，协调列车运行计划）

6.A（高铁信号机灯丝转换时间≤0.1s，确保信号显示连续性）

7.A（ZPW-2000A发送器“N+1”切换时间≤1s，满足列车追踪间隔要求）

8.A（缺口监测传感器精度需0.1